天然气未来前景如何?近日，印度总理莫迪在2023年“印度能源周”开幕式上表示，印度的天然气需求或将暴增500%，并且印度在全球原油需求中的占比也将增加一倍以上，从5%增加至11%。
虽然莫迪并未对能源需求大涨给出具体的时间框架，但他强调称，印度能源需求组将在本十年达到峰值。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国新能源天然气行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：
天然气行业市场分析
2月1日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，1月23日-29日中国LNG综合进口到岸价格指数为174.94，环比上涨0.09%，同比下跌21.14%。
海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心联合发布的中国LNG综合进口到岸价格指数显示，1月23日-29日中国LNG综合进口到岸价格指数为174.94，环比上涨0.09%，同比下跌21.14%。
从LNG综合进口到岸价格指数来看，上周中国LNG综合进口到岸价格指数为174.94点，近期波动不大。主要原因是，占进口体量绝大多数的中长协部分，定价所挂钩的国际原油价格在近半年浮动不大。而对于小部分的进口现货，因计价周期的缘故，目前的到岸价格指数中现货部分的定价周期主要在2022年12月，该时间段内因现货价格相对较低，使得现货进口量较为平稳。综合影响下，LNG综合进口到岸价格指数近期波动较小。
1月31日，国家发展改革委发布的数据显示，2022年，全国天然气表观消费量3663亿立方米，同比下降1.7%。
据统计，2022年12月，全国成品油消费量3146万吨，同比增长11.1%，其中，汽油同比增长14%，柴油同比增长14.4%，航空煤油同比下降30.2%。2022年，全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%，其中，汽油同比下降4.6%，柴油同比增长11.8%，航空煤油同比下降32.4%。
据统计，2022年，全国天然气表观消费量3663亿立方米，同比下降1.7%。
我国的天然气市场比较复杂，在实施了增储上产计划后，国产气占比稳步提升，进口管道气主要来自于土库曼斯坦和俄罗斯等国，气源运输成本相对液化天然气(LNG)偏低，与原油价格挂钩的长协LNG及现货LNG随行就市，受欧洲现货市场采购增加的影响，现货LNG价格急剧上升，但不同的气源在市场中统一接受国内定价机制，而不是按照总量供给的边际成本定价，使得我国居民用气和工业用气都受到气价成本高企的影响，特别是煤改气进展放缓，部分地区出现用气不足的问题。