当地时间4月2日，法国首都巴黎举行了一项公投，结果显示多数人赞成全面禁止共享电动滑板车。巴黎市政府随即表示，共享电动滑板车将在今年9月1日前退出巴黎。
巴黎市长安妮·伊达尔戈称，超过10万巴黎居民参与了投票。投票结果显示，大约89%的人赞成全面禁止共享电动滑板车，约11%的人反对这一禁令。
尽管公投结果不具法律约束力，但巴黎市政府表示尊重市民意见，今年9月1日前将禁止共享电动滑板车运营。不过市民自用的电动滑板车不受影响，仍可照常行驶在巴黎街头。
近年来，共享电动滑板车给巴黎市民及游客出行带来便利，但是乱行、乱停等现象存在很大安全隐患，频繁酿成车祸，日益引发市民的质疑和不满。据路透社报道，2022年，巴黎报告发生459起涉及电动滑板车或类似交通工具的车祸，其中3起车祸造成人员死亡。
巴黎2018年引进共享电动滑板车，运营商数量一度非常多，后来市政府加强整治，于2020年将运营商减至3家，批准它们在这座城市运营3年，到2023年8月31日到期。随着公投结果出炉，预计巴黎市政府将不再与这3家运营商续约。
电动滑板车在中国还是刚刚兴起的行业，跟时下流行的平衡车一样，属于休闲玩具类商品，消费群体限于少数户外运动爱好者，与国外相比还有一定的差距，国外电动滑板可以上路，更多用于短途交通，市场空间更大。
电动滑板车是传统滑板车与现代电驱动及控制技术相结合的产品。电动滑板车起源于德国，发展于欧美，并且在极短的时间内传入了我国。作为世界工厂，短短几年，我国已一跃成为电动滑板车制造大国。
现代人机工程、电气技术的飞跃发展，促使电动滑板车具备造型美观、折叠方便、操作灵活、续航里程较长等优点。现在，电动滑板车既是—种娱乐休闲玩具，又是一种轻便的短途交通工具。
2023年中国电动滑板车行业投资风险分析
近年来，我国已一跃成为电动滑板车制造大国。现代人机工程、电气技术的飞跃发展，促使电动滑板车具备造型美观、折叠方便、操作灵活、续航里程较长等优点。现在，电动滑板车既是一种娱乐休闲玩具，又是一种轻便的短途交通工具。
目前电动滑板车的主要消费群体为年轻人，故网络平台销售占比最多，实体商户、大卖场销售较少。电动滑板车售价一般为1000～6000元。
据企查查数据显示，目前我国共有在业存续的“电动滑板车”相关企业4828家，其中浙江和广东两省企业最多，分别为1500余家和1200余家。