航运金融是航运中心未来发展的主要方向，自建设方案实施以来，相关要素加速集聚，重点项目相继落地，港信期货、航运金融联储证券等机构落地，填补青岛本土期货、券商牌照领域空白。航运金融与航运贸易深入融合，通过金融企业对接行动，提供“一对一”金融服务支持，对口辅导企业3926家，累计放贷航运金融金额超56亿元。
航运金融业的发展和国际航运中心的建设相辅相成，有着密切的联系。如纽约、香港、东京、伦敦、新加坡等五大国际航运中心都是着名的国际航运金融中心。经过多年布局，金融租赁公司的航运业务板块已具有一定规模。有业内人士直言，航运产业只有在长期稳定的金融支持下进行改革，才能真正实现健康发展。
2023年航运金融行业市场发展趋势预测
中国航运金融行业市场规模大概为13118.7亿元，中国航运金融行业市场规模大概为14752.58亿元，中国航运金融行业市场规模大概为1748.71亿元，同比增长率为18.54%。根据数据显示，航运金融行业CR10占比为25.5%，CR50占比为41.3%， CR100占比为63.3%，行业集中随着行业的发展在逐渐升高。
从当前的商业模式来看，金融船东在融资成本上、货主船东在货源把控上的天然优势正在逐渐强化，金融机构在航运金融领域的积极布局，加大了行业的供给能力和供给速度，促成了行业一定的整合集聚效应。基于此，为促进资源整合，完善航运配套的基础设施建设，促进产业转型升级，金融、航运等相关行业跨界融合、统筹发展至关重要。
航运金融对标伦敦、新加坡、纽约等全球海洋中心城市，国际航运贸易中心、国际金融中心及国际创新中心是全球海洋中心城市的三大核心功能。因此，全面深化对外开放航运金融。
据中研产业研究院公布《2022-2027年航运金融行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：
航运金融是指基于"航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化"原则，以航运业为平台，航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称，这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大。