随着经济复苏，2023年重卡行业回暖。在今年以来重卡行业的整体回暖中，天然气重卡贡献了相当大的动能。
数据显示，今年前三季度，国内天然气重卡销量达10.74万辆，同比增长255%。其中，9月销量达2.46万辆，环比增长30%。
天然气重卡市场爆发直接带动相关车企业绩暴增
从各企业销量排名看，排名行业首位的中国重汽前三季度销售重卡191366辆，同比增长52.3%，增幅位居行业首位。中国重汽一直坚持行之有效的营销策略，实现了销量持续增长，并长期保持销量冠军的地位。
位列行业次席的一汽解放前三季度销售重卡143213辆，同比增长44.6%。前三季度，一汽解放实现净利润4.12亿元，同比大幅扭亏为盈，公司将之直接归因于“天然气重卡销量扩大”。数据显示，前三季度，一汽解放天然气重卡销量高达3.75万辆，市占率达34.96%，位居行业第一。
事实上，天然气重卡全产业链异常火爆。
在天然气重卡销售火爆背景下，“通宵赶订单”成为产业链公司车间里的共同景象。今年以来，随着油气差价不断拉大，天然气重卡销量飙升，气体机、气瓶等订单爆满。
业内人士表示，未来天然气供应将得到充分保障，天然气价格易跌难涨。同时，加气站布局加快，天然气重卡使用便捷性将大幅提升，产业链市场前景将长期向好。
作为天然气发动机市场龙头，今年以来潍柴动力市占率稳步提升，强者愈强。随着天然气发动机持续热销，潍柴动力业绩水涨船高。前三季度，公司实现营业收入1605.8亿元，同比增长22.9%;实现归属于上市公司股东的净利润65亿元，同比增长96.3%。
据中研产业研究院《2023-2029年全球与中国重卡行业市场深度调研及发展趋势预测报告》分析：
受供需结构调整以及地缘冲突影响，2022年国内天然气价格全面上涨，全年均价达5500元/吨，9月初甚至一度冲击9000元/吨的高位。不过，2023年以来，受供需格局改善、低成本增量天然气涌入，以及国际气价回调等因素影响，国内天然气价格掉头向下。
根据国家统计局数据，2023年以来，天然气价格不断走低，8月，天然气价格同比降幅超40%。由于天然气价格的下降，使得重卡司机需支付的燃料成本也降低了，从而提升了天然气重卡的性价比。
根据公开数据显示，2023Q3重卡行业批发销量21.82万辆，同比增加52.4%，同时，前三季度天然气重卡上牌量同比增长3 倍至10.7 万辆，渗透率达23%。