本文转自：人民日报客户端
吴君
7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）列车运行图同步调整。此次调图，武铁全面优化普速列车运行时间和停靠站点，增加始发列车去向，压缩货运列车作业时间，进一步提升客货运输能力和运行效率。
武铁相关负责人介绍，此次调图是贯彻落实党的二十大精神，推动主题教育走深走实，主动适应客货运输市场需求，对运输组织做出的一次全面系统调整。新图实施，将进一步提升武铁路网的整体功能和运行效率，进一步优化客货运输产品供给，为经济运行整体好转和人民群众便捷出行提供可靠支撑。
始发客运列车通达城市增多。此次调图，武铁通过增加和调整部分客车运行区段，不断扩充列车通达范围。首开十堰至重庆、襄阳至哈尔滨的动车列车和宜昌东至大同的普速列车，去往成渝、东北、西北地区的始发列车更多；增开武汉至黄梅、汉口至潼南的始发动车，提升了武汉至黄梅、潼南方向的运力，沿线居民出行更为方便快捷。首开十堰东往返重庆北G4562/3、G4564/1次1对客流高峰时开行的高铁列车，全程只需4个多小时，比普速列车压缩4小时，鄂西地区到成渝方向客运能力更为充足，沿线居民出行更便利；G3494/1次、G3492/3 次1对高铁由郑州东调整到襄阳东始发往返哈尔滨西，全程运行时间比在襄阳停靠的普速列压缩了20多个小时，襄阳周边居民乘高铁当天可直达沈阳、长春、哈尔滨等东北地区城市；将太原往返西安的2095/2096次运行区段调整为宜昌东始发往返大同，车次改为K2096/7/6、K2095/8/5次，从宜昌乘火车可直达大同。将汉口至重庆北D2277次运行区段延长为汉口-潼南，该方向运力再次扩充，为旅客出行提供了更多便利；增开武汉往返黄梅东的D2119/20次、D2111/2次两对动车，武汉至黄梅东始发列车由2对增至4对，武汉至黄梅沿线旅客出行更加从容。
普速旅客列车运行时间大幅压缩。武铁抓住调图的有利时机，全面优化列车开行线路、运行区间和停靠站点，将担当值乘的24对长途普速客车平均运行时间压缩了1个半小时。如优化襄阳～深圳东的K931/4/1、K932/3/2次列车的停靠站点，全程运行时间压缩了2个多小时；将襄阳～深圳东K1658/5 K1656/7次在武昌至深圳东间改为从京广、广石、广深线运行后，全程运行时间压缩了2小时以上；优化调整平顶山～上海K462/3 K464/1次运行方案，全程运行时间压缩了2小时左右。
优化开行“夕发朝至”普速列车。调图后，武铁担当值乘的9对“夕发朝至”始发普速列车开行方案再次优化，部分列车开行时分调整、运行时间压缩。武昌～深圳Z23/4次、武昌～上海南Z25/8Z27/6次、武昌～宁波Z31/4/1 Z32/3/2次、武昌～北京西Z38/7次、武昌～杭州Z45/8 Z47/6次、武昌～深圳东T95/6次、武昌～西安T246/7 T248/5次、武昌～连云港东K1624/5K1626/3次、周口～北京西K402/1次共9对列车实现全程“夕发朝至”。