长江日报大武汉客户端9月22日讯 9月22日，2023年武汉市轨道交通工程质量观摩交流会在地铁环线12号线凌吴村站举行。作为距离长江仅500米的一座地下车站，严把每道工序质量关，做好“如何控制水”这道考题，入选了今年全省住建系统质量观摩项目。
上午10时，长江日报记者现场看到，凌吴村站位于白沙洲大道与武金堤路之间的白沙三路规划道路线内。施工方中铁隧道局该项目土木总工程师周天顺介绍，这是一座地下三层站侧式车站，采用明挖法，长279.7米，宽24.3米，最深处约30米。
“车站正在进行主体结构施工，预计10月封顶。接下来将进行楼梯等站内结构、出入口等附属结构施工。从汉阳国博中心南站始发穿越长江的超大盾构机，明年将在凌吴村站接收。”周天顺介绍，车站距离长江较近，地下施工，就要和水持续做斗争，他们将施工质量控制贯彻全过程。
地铁12号线凌吴村站，施工人员正在绑扎钢筋。记者李永刚 摄
武汉地铁集团质量安全监察部工程师刘伟介绍，地铁施工质量安全控制要超前谋划，施工前就要识别出控制的重难点，制定针对性措施，在过程中更要精细化管理。“例如，基坑施工过程中发现地连墙接缝出现湿渍或渗漏水要及时处理，因为地连墙是车站防水的第一道防线，这里做好了，后面的渗漏水点就会减少很多，既保证后期防水质量，又保证了当前基坑开挖的安全。”他举例说。
现场，一辆叉车引起大家关注，中铁隧道局给叉车安装了盲区警示灯，通过灯光投影，显示车身周围盲区范围。车上还装了传感器，一旦有物体进入盲区，报警器响起，提醒司机，让夜间施工更加安全。
地铁12号线凌吴村站项目部为叉车安装盲区警示灯。记者李永刚 摄
当天，来自武汉地铁各在建项目建设、施工、监理约100人参加了观摩交流。来自12号线黄海路站的中铁十二局项目副经理姜随景观摩后表示，走进凌吴村站，令人眼前一亮，特别是车站临边防护洞口防坠网、给柱子做的护角、各种安全标识牌等设施，做得非常好，值得学习。
