智能网联巴士目前正在雄安新区容东片区进行实际道路测试。未来智能网联巴士与雄安数字道路系统协同运行之后，在“城市大脑”的统筹下将形成人、车、路、物实时互联互通、实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系。河北日报记者 田 明摄
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这是人类城市发展历程中崛起的新标杆——两个雄安，孪生共建。一个是一砖一瓦砌成的现实城市，一个是信息技术搭建的数字城市，两座城，齐头并进，生生不息。
雄安新区每建设一栋楼，都会在网络平台形成与之孪生的数字化建模；城市地下铺设的综合管廊，通过智能控制装置实现实时监测、智慧管控；数字道路让“永不堵车”变为现实……建城上“云”，数字雄安、智能之城“破茧而出”，走入大众的视野。
向改革创新要动力，雄安新区自规划建设起，就打响了全面布局数字化的第一枪。六年来，随着一批政策标准的相继印发和一批新技术的积极引进，新区智能交通基础设施不断建成落地，智慧化管理应用体系高质量构建，优质智慧政务服务大力推进。接下来，请跟随记者的脚步，一同感受这座未来之城的数字魅力。
智能交通“绿波带” 一路绿灯享畅通
一路绿灯通过十几个路口是种什么样的体验？日前，家住雄安新区容东片区兴贤庭的苑先生向记者讲述了这样一段神奇的经历。
3月20日上午8时，恰逢周一早高峰，苑先生像往常一样吃完早餐就从家里出发了。
“我在雄安商务服务中心工作，离家大约5公里，乐民街、甘棠路是我每天必经的两条路，中间需要经过十几个红绿灯。”苑先生告诉记者，那天早上，沿途的车流稍显增加，他将车速保持在每小时40公里左右，碰巧赶上第一个绿灯，结果一路上个个是绿灯，通行无阻。
“到单位只用了9分钟，真是太神奇了！”苑先生惊叹道。
苑先生口中这一神奇的经历，其实是遇上了“绿波带”。
如何理解“绿波带”？雄安新区数字城市建设领导小组办公室相关负责人王子轩表示，在现代城市交通管理中，常使用“绿波”方案来调整优化主干路交通。通过对主干路上若干个连续交叉路口交通信号灯进行协调控制，帮助行驶在主干路上的车辆实现一路绿灯或少遇红灯，这种交通信号协调控制方式被称为“绿波带”控制。
据了解，目前雄安新区容东片区的乐民街、乐安街、金湖街三条东西向主要道路和甘棠路、兴贤路、渥城北路三条南北向主要道路根据早高峰、平峰、晚高峰进出容东片区主要交通流特点部署了动态“绿波”方案，采用大数据智能分析、多传感器融合等技术，智能调节路口交通信号灯，减少车辆路口启停次数，提升路网通行效率。