本文来源:时代财经 作者:贺晴 廖维
2022年即将结束,车市“收官之战”正打得火热。
在新能源补贴政策即将到期,叠加年底车企冲刺年度销量不断加码优惠等因素影响,终端车市近期景气度高涨。从终端销售、交付,到车管所上牌,都充斥着一股忙碌景象。
12月28日,时代财经走访了广州车管所岑村总所,车管所工作人员告诉时代财经,“早上一开门就是高峰期,排队等待查验的车能排到查验区外围。”
走出查验区,车管所路边的停车位停满了等待上牌的新车。28日上午,时代财经粗略估计,在近30分钟的时间内,开进车管所的车辆中,新能源车型比例接近7成,其中,比亚迪、极氪等车型身影不断涌现。上述车管所工作人员表示,近期来上牌的新车中,新能源车占比不少,以比亚迪、埃安居多。
同日,时代财经也走访了包括特斯拉、比亚迪等多个车企交付中心。在广州比亚迪交付中心,尽管已经临近中午一点,工作人员仍然忙着接待客户,为客户处理交车事宜。 “最近交付中心每天都是满的。”该交付中心交付总监告诉时代财经,第四季度平均每个月可以交付560-600台左右。相较于今年5、6月份(大概每月交车300-400台),交付量近乎翻倍。
车管所内,等待上牌的新能源汽车随处可见。图片来源:时代财经摄
比亚迪交付中心:提车要排队
28日上午11时许,忙碌了近一个上午的车管所工作人员终于能缓口气,“早上刚开门的时候才是高峰期,排队等待查验的车能排到查验区外围。”该名工作人员告诉时代财经。
上午的查验工作快接近尾声,仍然有新车不断开进车管所,时代财经粗略估计,近30分钟的时间内,开进车管所的车辆中,新能源车型比例接近7成。
走出查验区,车管所路边的停车位停满了等待上牌的新车。时代财经发现,在道路一侧,一连停了五辆新车全是新能源车。在车管所沿着路边停车位一路走下去,比亚迪、极氪、埃安等新能源车刷足存在感。
一名比亚迪秦车主告诉时代财经:“上午十点就赶过来上牌,之前等提车大概等了半个月。”另一名蔚来车主则告诉时代财经,家里已经有油车,增购就选择了电动车。
车管所里新能源车刷足存在感,新能源车企交付中心也同样忙碌。
“今天上午十点就赶来提车了,来的时候交付中心已经坐满了人,提车要排队。”28日,在比亚迪交付中心,比亚迪新车车主黄敏告诉时代财经:“下午等贴完膜就提车,心情无比激动。”