三项结构性货币政策工具延续实施半年至两年，碳减排支持工具将扩围
华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 刘佳 北京报道
为引导金融机构加大对绿色发展等领域的支持力度，多项结构性货币政策工具持续发力。
近日，人民银行印发通知，延续实施碳减排支持工具等三项货币政策工具，包括碳减排支持工具、煤炭清洁高效利用专项再贷款和交通物流专项再贷款。
从三项货币政策工具延续的时间来看，碳减排支持工具延续实施至2024年末；支持煤炭清洁高效利用专项再贷款延续实施至2023年末；交通物流专项再贷款延续实施至2023年6月末。
业内人士分析认为，央行延长碳减排等三项结构货币政策工具整体符合市场预期，从三项工具属性看，主要是保障能源供给安全，促进能源向清洁能源转型，支持经济向绿色低碳转型，助力实现双碳目标。
延期半年至两年
在今年1月13日国新办举行的新闻发布会上，央行副行长宣昌能表示，2023年稳健货币政策将在更好统筹扩大内需和供给侧结构性改革的结合点上发力。
宣昌能指出，今年发挥好结构性货币政策工具引导作用，继续用好碳减排支持工具，科技创新等专项再贷款，支持加快建设现代产业体系，落实好普惠小微贷款支持工具等优惠政策，有力支持能源、交通、水利等重点基础设施和重大项目建设，强化乡村振兴金融服务，推动有效供给和有效需求高水平动态均衡。
据央行货币政策司司长邹澜介绍，总的来看，结构性货币政策“聚焦重点、合理适度、有进有退”。截至2022年年底，结构性货币政策工具余额大约6.4万亿元，在引导金融机构合理投放贷款，促进金融资源向重点领域和薄弱环节倾斜，保持货币信贷总量稳定增长，稳定宏观经济基本盘方面，发挥了积极作用。
眼下央行延续实施碳减排等三项结构性货币政策工具，亦可看作是对上述工作计划的具体执行。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华对《华夏时报》记者分析称，三项结构性货币政策工具既是在特殊环境下，为达到特定宏观政策目标而量身定制的政策工具，定向精准支持实体经济。同时，也是央行投放基础货币的工具之一，有助于合理增加长期性流动性投放。
对于前述结构性货币政策工具延长时间从半年至两年来看，周茂华表示，这有助于保障能源供给安全，稳定能源价格，通过降低能源供给部门生产成本促进能源向清洁能源转型。同时，交通物流在整个经济中处于基础性、战略性作用，延长交通物流专项再贷款支持工具，继续为交通物流部门企业纾困，畅通物流运输，降低运输成本，促进内循环，助力稳定物价。