每经记者：曾子建????每经编辑：肖芮冬
投基Z世代，Z哥最实在。
1月25日，备受关注的特斯拉2022年财报正式发布。
2022年，特斯拉全年的营收为814.62亿美元，同比增长51%；毛利润为208.53亿美元，同比增长53%。而在去年最后一个季度中，特斯拉实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利润。2022年第四季度，特斯拉的营收为243.18亿美元、同比增长37%；毛利润为57.77亿美元、同比增长19%。其中，特斯拉汽车业务第四季度的营收为213.07亿美元、同比增长33%；毛利润为55.22亿美元、同比增长13%。
马斯克说，如果今年是顺利的一年，没有一些大的供应链中断或其他问题，今年有可能生产200万辆汽车。
1月26日，特斯拉股价暴涨10.97%。1月27日，没有任何调整，特斯拉股价再涨11%。
而就在1月6日，特斯拉最低跌到101.81美元的低点，短短几周时间，股价已经回升到了177.9美元。
还是巴菲特的经典名言，别人恐慌时，就应该贪婪。道理很简单，但要做到却很难。如果谁能在低点抄底特斯拉，可能现在已经实现了财富自由。
1月27日当天，特斯拉的总市值增加了约567亿美元，约合人民币3800亿人民币。而这567亿美元的市值，差不多相当于中国新能源造车新势力“蔚小理”的市值总和……
特斯拉的财报，特斯拉股价的暴涨，这些或许就是整个春节期间，资本市场最重磅的消息。新能源车行业在调整了整整一年之后，特斯拉如今的大涨让大家再次对2023年的新能源车赛道，产生了无限遐想。在新的一年，新能源赛道能否重新回到前两年的辉煌？
然而，在刚刚过去的春节长假，疫情防控放开之后的第一个春节长假，报复性旅游旺季的来临，让很多老百姓选择了自驾游的方式度过假期。车流量井喷，导致道路拥堵，也对新能源车，尤其是纯电动汽车带来了形势最为严峻的考验。
可以毫不夸张地说，随着交通出行逐渐恢复正常，关于新能源车的终极竞技，可能现在才刚刚开始。这个春节，Z哥也凑热闹，在海南岛来了一场环岛自驾游。而在自驾的过程中，亲身体验到了这场关于新能源汽车的终极竞技。
竞技一：新能源汽车VS传统燃油车
1月17日，乘联会秘书长崔东树发文表示，根据国家统计局数据，2022年1~12月汽车生产2748万台、同比增长3%。新能源汽车生产722万，增长98%，渗透率26%。12月汽车生产249万台同比降17%；新能源汽车生产81万台，同比增56%，渗透率32.6%，这是很高的增长。2022年1~12月，乘用车市场零售达到2082万辆，累计同比增长1.6%。2022年1~12月，新能源乘用车国内零售567.4万辆，同比增长90%。