来源:人民日报海外版 作者:李贞
这个冬天,有一群人格外忙碌。他们起早贪黑、行色匆匆,电动车上装满大大小小的包裹,开足马力穿梭于大街小巷,将一件件货品送到需要的人手中。他们是快递员,也是巨大的城市物流网络中不可或缺的“末梢神经”。
近期,受年底物流业务高峰及新冠疫情影响,一些地区快递末端投递压力加大。为此,各地积极调配人力物力资源,寄递企业纷纷采取相应措施,全力保障快递物流末端“微循环”的畅通。
快递业务压力增加
疏解政策相继出台
北方的12月,日出很晚。早上6点,天上还挂着星星,但北京市东北四环附近的一处京东物流营业部里灯火通明。一车车货物被运送进来,30多名快递员戴着口罩、穿着棉服,开始对快件进行分拣、消毒、理货,然后再按不同片区分装到配送小车上。
“每个人只整理自己负责片区货物的话,大概要用一个多小时。”该营业部快递员洪蛟说,12月中旬以来,站点每天要完成分拣包裹1.2万余个,这是平常工作量的三四倍。生鲜、粮油、水果、饮用水等民生物资,是近期激增的快递件类型。
为提高工作效率,洪蛟和同事们想了许多办法。有人指挥车辆,腾退空地;有人负责将破损件的外包装重新打包;有人按片区理货,将配送范围精确到楼栋和单元门。
理完货,洪蛟开着配送车驶向自己负责配送的小区,开始挨家挨户送货上门。他自信地说:“跑一天下来,送一两百单货没问题!”
在四川省成都市锦江区,圆通速递一家营业网点的负责人唐建,也已忙碌多日。据他介绍,前段时间,站点的一些快递员病倒了,导致人手不足,投递揽收面临较大压力。不过,现在情况已经开始好转。“不少快递员已经康复,陆续回到岗位。而且最近很多快件寄送的是药品、食品,所以我们都在抓紧安排,不会停送。”唐建说。
国家邮政局数据显示,12月以来,全国邮政快递业务量迎来新一轮业务高峰,全国单日揽收量保持在3.6亿件以上。
快递业虽呈现持续复苏态势,但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。国家邮政局官网发文回应表示,这主要是前期一些地区由于疫情防控等原因,积累了大量线上订单,快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。同时,受疫情影响,快递企业也存在一定的用工缺口,运力尚未完全恢复,造成末端派送压力较大。
连日来,多项保通保畅政策相继出台,为邮政快递业平稳运转吃下“定心丸”。
为科学精准保障邮政快递稳定运行,保障民生物资高效运输,更好维护人民群众正常生产生活秩序,近日,国务院物流保通保畅工作领导小组办公室印发《关于进一步畅通邮政快递服务保障民生物资运输的通知》。通知要求,统筹动员各方资源,细化入微各项举措,科学精准做好邮政快递保通保畅工作,保障邮件快件揽收投递顺畅,切实畅通邮政快递末端“微循环”。