疫情变化之下，2022年，快递物流行业显现出了强劲的修复能力和应急能力。这一年，行业合纵连横加速，鲶鱼效应显现。在“最后一公里”，末端配送竞争进入“分钟级”。与此同时，政策红利持续释放，物流企业加快“进村”和“出海”的步伐，航空领域也成为今年物流企业基建布局的亮点。随着全国快递物流行业复工复产，企业们正加快脚步赶考2023年。
“十四五”规划首提“智慧物流”
2022年1月12日，国务院颁布了我国首部数字经济五年发展规划《“十四五”数字经济发展规划的通知》(以下简称《规划》)，为物流行业未来智慧物流与数字供应链发展规划奠定了基调。《规划》全文提到了物流12次，供应链10次，将“智慧物流”与农业、工业、商务、金融等并列为七大重点行业，提出“大力发展智慧物流。加快对传统物流设施的数字化改造升级，促进现代物流业与农业、制造业等产业融合发展。加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，实现需求、库存和物流信息的实时共享，探索推进电子提单应用。建设智能仓储体系，提升物流仓储的自动化、智能化水平”。
除此之外，《规划》还指出要“打造智慧供应链体系”。内容包括加快对传统物流设施的数字化改造升级，促进现代物流业与农业、制造业等产业融合发展，探索推进电子提单应用、建设智能仓储体系等。根据《规划》，2022年，企业纷纷加速旗下物流与供应链网络的数字化布局。
每天超1亿包裹在农村流转
2月22日，《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，即2022年中央的一号文件发布。文件指出，截至2021年，“快递进村”比例超过80%，2022年要加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点等。此外，支持大型流通企业以县城和中心镇为重点下沉供应链，鼓励加快实施“互联网+”农产品出村进城工程等。
按照文件中的目标，我国将在2022年基本实现建制村“村村通快递”。根据国家邮政局监测数据，随着近几年来农村寄递物流体系加快建设，截至12月1日，“快递进村”覆盖率持续提升，眼下，每天有1亿多件快递包裹在农村进出。
快狗打车上市遇冷
2022年，货运企业也在上市找“钱途”。6月24日，快狗打车成功在港交所主板挂牌，成为“同城货运第一股”。不过，上市后的快狗打车似乎也很难提振资本市场对其的期望。9月15日，阿里巴巴以每股6.3572港元的均价出售23.24万股快狗打车股票，持股比例降至13.99%。