节前春运十五天，全国铁路预计发送旅客约一点一亿人次
流动的中国，充满生机活力(坚定信心 开局起步)
本报记者 陆娅楠 朱 磊
《人民日报》( 2023年01月22日 第 03 版)
“爸爸！妈妈！”江西赣州西高铁站出站口外，7岁的欢欢从奶奶身边冲出去，扑进爸爸怀里。刘志青夫妇在深圳务工，已有3年没回家过年。望着两鬓染霜的母亲，搂着个头蹿高不少的女儿，刘志青眼眶湿了，“走，回家。”
往西北约1600公里，西安北站，25岁的徐小妹拖着行李、拎着礼物，下了返乡专列，直奔换乘通道，“火车进站就激动得不行，太想家人了。今年回家的人这么多，真是超预期。”
再往西北约2600公里，乌鲁木齐站，王赣生登上开往鹰潭的T308次列车，视频电话里，爸爸抢镜唠叨：“你那屋，你妈都打扫好几遍了，是后天下午3点22分进站吧？出站就让你喝上热酒酿！”
1月18日，习近平总书记通过视频连线看望慰问铁路客运干部职工时指出，今年春运是疫情防控进入新阶段后的第一个春运，客流量大幅回升。交通运输部门要坚决贯彻落实党中央要求，提升保通保畅能力，确保人民群众平安健康出行，确保重点物资运输畅通有序。
广袤大地，列车飞驰，回家团圆是最暖心的春节礼物。1月7日至21日，节前春运15天，全国铁路预计发送旅客约1.1亿人次，同比增长约28%。旅客们感慨：“流动的中国，浓浓的年味，真好！”
运力充足，温馨春运映照温暖中国
1月18日，早上7点半，徐州高铁站，候车大厅熙熙攘攘。“客流明显回升，这个春运热起来了。”徐州站党委书记李博介绍，农历小年前后，徐州高铁站和徐州站的每日旅客发送量已恢复到2019年同期的90%以上。节前春运15天，长三角铁路共发送旅客2384.8万人次，较2022年同期增长24.6%。
春运是关系人民群众切身利益、关系经济发展和社会稳定的一件大事。今年春运，统筹用好去年开通的新成昆铁路、银兰高铁等新线，以及北京丰台站、杭州西站等新站资源，铁路最大客座能力较2019年春运增长11%，运力充足。
——公益慢车不停歇，票价不涨，年货实惠。
大兴安岭银装素裹，齐齐哈尔开往加格达奇的4045次公益慢火车里暖意融融。3号车厢里贴着对联、福字，临时货架摆满冻梨、冻柿子、大米、蔬菜等商品，年味儿扑面而来。“这鸡蛋价格和大集上一样便宜，给我称5斤。”75岁的白桦乡村民张华军连连点头。今年春运，齐齐哈尔客运段把百余种年货搬上列车，办起“列车大集”，“不受冻就把年货办了，老省事啦。”
大凉山区晨雾散去，成昆铁路5633次公益慢火车上，凉山彝族自治州越西县普雄镇曲可地村村民阿尔阿支忙个不停。装着80多只鸡的背篓、麻袋逐一放好，阿尔阿支坐在椅子上算账，“山里收货，西昌卖，160多公里，火车票价12块5，风雨无阻，还不收货运费，一只鸡能赚10元。这火车就是乡亲们的致富车！”