1月12日晚，全球动力电池龙头宁德时代发布业绩预告，预计2022年归母净利润291亿元至315亿元，同比增长82.66%至97.72%；归母扣非净利润268亿元至290亿元，同比增长99.37%至115.74%。
2022年前三季度，宁德时代实现净利润176亿元。以此计算，宁德时代去年四季度的净利润达到115亿元~139亿元，单季度盈利首次突破百亿。2021年四季度，宁德时代的净利润为81亿元。
对于业绩增长原因，宁德时代认为，主要是国内外新能源行业快速发展，动力电池及储能产业市场持续增长，“双碳”目标下向清洁能源转型呈加速趋势。公司通过加大研发投入和创新力度，不断推出行业领先的产品解决方案和服务，同时加大市场开拓力度及深化客户合作关系。
同时，宁德时代前期布局的优质产能释放，产销量明显提升，推动其全球市场地位持续领先，也实现了盈利规模快速增长。此外，公司持续实施降本增效措施，加强费用管控，进一步提升了公司整体盈利能力。
业绩超市场预期
宁德时代预告的年度业绩超出了市场预期。
据Wind统计，6个月前有38家机构对宁德时代的业绩进行了预测，2022年归母净利润一致预测值为251.64亿元。3个月前，机构将公司2022年归母净利润一致预测值提升至268.40亿元，1个月前再次提升至280.55亿元。尽管机构预测的数据不断提升，但仍不及公司预告的归母净利润最低值。
近期，野村东方国际发布了一篇关于宁德时代的研报，该机构维持宁德时代“增持”评级，同时上调其2022年至2024年业绩预测值，但却下调公司目标价至576元。
该机构认为，基于国内新能源汽车市场的快速增长和宁德时代在全球动力电池市场的领先地位，预计宁德时代在2022年仍将实现营收的高速增长。
展望2023年，该机构担忧，由于消费市场恢复的不确定性和新能源汽车补贴政策的退出，国内新能源汽车市场可能增长放缓。但同时，产品升级和海外扩张仍有望帮助宁德时代巩固其在全球市场的龙头地位。机构预期，供需平衡改善将有助于削弱锂价急剧上升的动能，进而缓解电池厂商在2022年利润率端所承受的压力。
汽车市场研究机构SNEResearch公布的去年前11个月动力电池出货量数据显示，2022年1-11月，全球新能源汽车动力电池装车量为446GWh，同比增长74.7%。宁德时代2022年前11个月全球动力电池装车量为165.7GWh，持续位居第一名，同比增长101.8%，市占率从2021年同期的32.2%提升至37.1%；其中2022年11月宁德时代单月全球市占率提升至40.9%，创历史新高。