今年3月，新车价格战打得既突然又猛烈。虽然此前北京、重庆等通过发放汽车消费券等方式，真金白银促进汽车消费，但对于消费者来说“东风雪铁龙C6狂降9万元”无疑更加简单直接。东风系为价格战端上“前菜”，随后众车企跟着送出“头盘”。3月9日，北京商报记者了解到，在吉林省补贴中国一汽旗下车型后，广汽丰田、上汽荣威也加入价格战，“不愁卖”的比亚迪则开启为主销车型抵扣车款活动。近年来，国内车市加速内卷，燃油车与新能源车、自主品牌与合资品牌、自主品牌与自主品牌间相互缠斗。今年初，中国汽车工业协会为全年车市销量给出3%的增长预期，3月价格战只是“药引”，“猛药”可能还在后面。
众车企跟进价格战
对于国内百余家车企来说，不能坐视“杀价”的东风系出尽风头。
今年3月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。一时间，东风系合资品牌“白菜价”“新车被抢空”的消息开始刷屏。
东风系“出圈”，其他车企开始跟进。其中，上汽荣威品牌针对湖北省推出专项购车补贴政策，该品牌部分在售车型政企合计综合补贴最高5万元，专项补贴活动时间为2023年3月3日-31日。除降价主战场湖北省，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。中国一汽相关人士表示，本次惠民补贴活动自3月1日持续至3月31日，补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品。同时，广汽丰田推出“厂家限时直补畅快购”，限时购车补贴5000元。广汽丰田相关人士表示，活动车型包括凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达，活动时间为3月9日-3月31日。而手握去年全球电动汽车销冠的比亚迪，则针对旗下热销车型宋PLUS EV及DM-i推出“下订可享88元抵扣6888元购车款”活动，同时还提供3000元置换补贴。
车企“明降”的同时，“暗降”也在继续。此前，一份《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的图片显示，上汽奥迪为旗下三款在售车型给出员工购车价，优惠区间在7万-16万元。对此，上汽奥迪客服人员表示：“这是员工活动，不对外，若倒卖一查到底。”但有网友认为“这不就是偷偷降价吗”“虽然是员工优惠，但价格是真香。”同时，在“东风系降价”冲上热搜后不久，福特旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日。
值得一提的是，不仅各车企降价冲量，政府促进汽车消费的真金白银也已到位，北京商报记者了解到，除湖北省联合多家车企推出政企购车补贴外，北京、天津、上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市也跟进出台相关政策促进汽车消费。其中，天津发放汽车消费补贴6000万元，山东发放2亿元汽车消费券。乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)秘书长崔东树表示：“东风系这波降价短期之内会辐射到周边地区，形成对周边的扩散效应。”