1月6日，国新办就全力做好春运服务保障有关情况举行发布会，记者获悉，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束，共40天。春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，出行需求集中释放；初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%。
春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运，交通运输部将全力保障春运平稳有序进行。
客流量恢复到
2019年同期的70.3%
徐成光表示，随着“乙类乙管”措施加快落地，跨区域人员流动加速释放，加之疫情三年来人民群众累积的回乡过年、探亲访友、旅游观光等出行需求集中释放。初步分析研判，2023年春运客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。客流构成方面，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10%。
随着今年春运客流大幅增长，民航局预计民航客流量将明显增长。民航局总飞行师万向东表示，2023年春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。根据目前掌握的春运期间旅客订票情况，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)；订票量方面，北京-三亚、上海-北京、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重庆、杭州-昆明、深圳-成都等航线居于前列。
此外，国铁集团客运部主任黄欣表示，2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始，从目前的售票情况来看，各方面旅客出行需求都有比较明显的增长，铁路客流也呈现逐步回暖的态势。
呈现“三大一多”特点
徐成光表示，2023年春运具有“三大一多”的特点。
一是客流大幅增长。春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升，交通运输组织将从低负荷状态到满负荷运行状态。
二是货运需求大幅增加。往年的春运一般是“客增货减”，今年春运疫情流行高峰陆续到来，各类医疗防疫物资、节日生活物资和今冬明春的能源、粮食等重点物资运输需求均会有较大增长，特别是中小城市、农村地区物流配送基础相对薄弱，加上一线从业人员离岗回乡及可能出现的大面积感染，上岗人员不足，局部地区可能出现末端配送不畅问题，统筹好春运客运服务和交通物流保通保畅面临较大压力。
三是一线人员感染风险较大。春运期间人员流动密集，货运物流活动频繁，人流物流高效流动和疫情高峰交织叠加，交通运输一线从业人员大面积感染风险激增，保证客运服务不中断、货运物流不断链也面临较大压力。