来源：国是直通车 作者：陈康亮
已在A股上市的顺丰控股近日官宣，计划赴港二次上市。
国内快递公司正掀赴港“上市潮”，除了顺丰，极兔、菜鸟等行业巨头今年亦先后传出赴香港上市的消息。
顺丰18个月内择机上市
顺丰控股8月1日发布公告称，计划发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。
顺丰控股将在后续股东大会决议有效期内，即经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限，选择适当的时机和发行窗口完成本次发行并香港上市。
顺丰控股称，此举是为了进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。
公告显示，本次发行的H股股数不超过本次发行后公司总股本的10%(超额配售权行使前)，并授予整体协调人不超过前述发行的H股股数15%的超额配售权。
贯铄资本首席执行官赵小敏分析称，一般而言，赴港上市的公司会发行15%以上的股份，而顺丰控股仅发行不超过10%股份，说明其寻求港股上市旨在战略意图。
就在拟上市公告发布前不久，顺丰控股收获了其A股上市以来最好的半年度业绩。根据业绩预告，2023年上半年，顺丰控股预计实现归属于上市公司股东的净利润为40.2亿元至42.2亿元，同比增长60%至68%。
港股或迎来快递“四大天王”
除了顺丰控股，今年另有多家物流快递公司传出赴香港上市的消息。
今年6月，极兔提交了赴港上市的申请文件。
公开资料显示，极兔创始人兼大股东是原OPPO印度尼西亚业务负责人李杰。2020年，极兔正式进入中国市场后，其成长速度出乎意料，在很短时间内就打破了国内原有快递格局，并跻身国内快递公司第一梯队。
招股书显示，极兔2020年、2021年、2022年利润分别为-6.64亿美元、-61.92亿美元、15.73亿美元；经调整亏损分别为4.76亿美元、9.1亿美元、8亿美元。
极兔此次上市计划募资规模在5亿美元至10亿美元，募资用途包括拓宽物流网络、升级基础设施及强化在东南亚和其他市场的分拣、仓储能力、容量等。
此外，今年5月，菜鸟确定了上市计划，预计在未来12个月到18个月内完成上市，此前市场曾传言菜鸟计划在香港上市，欲筹集20亿美元。
同样是在5月份，乐舱物流递交招股书，拟在香港IPO(首次公开发行)上市……
这意味着加上已在港股上市的京东物流，顺丰、极兔、菜鸟这四路国内快递“主力军”将会师港股。
顺丰们为何扎堆港股上市？