马斯克拼了:特斯拉车价再降一半!

5年前,当特斯拉的运营利润率还是负数,每年亏损15%的时候,你敢相信他们在接下来的时间把所售车型的均价降低一半吗?

然而,事实胜于雄辩,特斯拉在5年后的今天不仅将车型均价降了一半,而且还扭亏为盈,利润率变为正的15%。

即便如此,特斯拉仍旧栖身豪华品牌行列,即便在海外市场,也被视作和奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等有着相似的号召力。

外界认为,下一个5年,特斯拉车型的均价继续削减一半,依然不是天方夜谭。

也许,答案很快将在3月1日的特斯拉投资日活动上揭晓,官方已经预告,特斯拉将公布地宏伟的第三步计划。

事实上,马斯克在很多场合已经提到过这一计划,那就是关于如何做到年产2000万台并活下去。

据悉,该计划预计将包括特斯拉更深入地参与整个电池材料供应链,包括更多提炼锂和镍等矿物的工厂,以及更多的汽车和电池工厂。显然,这样的目标必然不能缺少那款万众期待的2.5万美元新平台入门车。

2000万辆对于特斯拉,意味着成长10倍,有的人或许觉得可笑,就像5年前那样……

马斯克拼了:特斯拉车价再降一半!

(责任编辑:AK007)