中国基金报记者 文夕
新年伊始，特斯拉便迫不及待开启降价。
1月6日，特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价降至22.99万元，而Model Y起售价降至25.99万元。此外，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价，分别为78.99万起和87.99万元起售。
值得注意的是，以最畅销的Model Y为例，自去年10月底至今，该型号起售价已经从31.69万元降至25.99万元，3个月不到价格降幅近两成。相比之下，以比亚迪为首的国产自主品牌近期纷纷提升售价。业内人士预计，各大品牌年内会出现较为明显的分化。
近期降价幅度近两成
据特斯拉中国官网显示，Model 3后驱版此次直降3.6万，从26.59万降至22.99万；Model 3高性能版降价2万元，从34.99万降至32.99万。Model Y后驱版直降2.9万，从28.89万降至25.99万；Model Y长续航版降价4.8万，从35.79万降至30.99万；Model Y高性能版降价3.8万，从39.79万降至35.99万。
据了解，Model 3和Model Y是特斯拉最为畅销车型。从2022年全年来看，特斯拉全球共交付了131.39万辆汽车，其中超过120万辆为Model 3和Y系列，两车型交付占比超过九成。
而在不到3个月前，特斯拉刚实施过一轮全面降价。上一轮降价中，Model 3车型起售价从27.99万元降至26.59万元，Model Y车型起售价从31.69万元降至28.89万元（均为补贴后起售价）。
以此来看，在不到3个月时间内，Model 3车型起售价从27.99万元降至22.99万，降价5万元，降幅达到17.86%。而Model Y车型从31.69万元降至25.99万元，降价5.7万元，降幅达到17.99%。
实际上，特斯拉在除了降价外，在去年底想方设法提升交付量。这家电动汽车巨头不止一次在中国市场推出包括保险让利、积分等优惠措施在内的降价措施。但从实际效果看，2022年交付量虽然同比增长超40%，但未能达到华尔街预期，同样也没有实现特斯拉此前所设定的150万辆年销量目标。
市场早有降价预期
在股价方面，自2022年初至2022年12月27日收盘，特斯拉股价已累计下挫近七成，市值较年初的1.06万亿美元缩水超过7100亿美元（约4.95万亿元人民币），创下史上最差年度表现。而在2023年的首个交易日，特斯拉股价盘中暴跌15%，收盘跌超12%。
高盛、摩根士丹利等券商分析师纷纷下调了特斯拉的目标股价，目前华尔街对特斯拉的平均目标股价为233美元，较几周之前下调了60美元左右。分析师对特斯拉的推荐买入比例为64%，略高于标准普尔500成分股平均水平58%。