本文来源：时代财经 作者：林前
3月下旬的一股寒潮，让已入春多时的常州气温骤降十余度，路上行人再次裹上了羽绒服。
在距离常州市区四十多公里的金坛区产业园区内，动力电池企业们也没了去年热火朝天的架势，周末的厂区人影稀少，偌大的产业园显得有些冷清。
作为动力电池产销占全国五分之一的地方，常州遇到的变局，是全国动力电池产业调整的缩影。进入2023年，动力电池企业面临的挑战在增多：一方面，是新能源汽车增速放缓，另一方面，在电池厂产能提升、供大于求的背景下，部分电池企业拿到的新订单无法满足生产基地满负荷生产要求。为此，部分企业不得不减产、降薪、裁员以自保。
近日，时代财经走访了常州金坛区多家动力电池企业的生产基地。厂区的员工和诸多知情人士向时代财经表示，在2022年，即便是周末，厂区内仍是人歇机器不停，加班是家常便饭，而现在，产线停了好几条，产线员工上五休二、限制加班时间倒成为常态，部分头部企业甚至在去年底便开始裁员，今年也没有太多招人计划。
一位二线动力电池企业工程师向时代财经感叹道，这才不到半年光景，行业就发生这么大的变化，去年下半年其还怀揣着借行业红利跳槽加薪的想法，现在只想着如何更好保住工作，尽量不被行业调整波及到。
中创新航常州基地创新中心 | 时代财经摄
电池厂不招人 厂区冷清
与锂电企业有着诸多合作关系的劳务中介，往往能比外界更早知晓企业或行业的发展变化。
“今年（常州）电池厂情况不太好，现在（电池厂）还在裁员。”据常州市某劳务公司负责人王峰（化名）透露，他们这种劳务公司通过为企业介绍招聘求职者，获取服务费等报酬。另有劳务公司负责人透露，每安排进去一个人，能有六七百元的报酬，前提是对方能做满三个月或半年。
百无聊赖刷着手机的求职者们 | 时代财经摄
或受锂电行业景气度下降影响，相关企业人员需求急剧下滑：王峰去年此时还能一车车往锂电厂送去“打工人”，而如今，其只能让求职者们聚在门店内刷着手机打发时间。“要是早来一周多，我说不定还有机会把你们送进电池厂，可现在不行了，常州的锂电厂基本上不招人了，就是放出的岗位，也多半是没人愿意干，钱又少的活。”王峰向众人解释道。