本文来源：时代财经 作者：武凯
2023年伊始，国内多家车企调高旗下新能源汽车售价，如比亚迪、奇瑞汽车、长安汽车、大众等。涨价幅度各有不同，部分车型价格涨幅超万元。相关车企对此表示，受国家新能源汽车购置补贴结束影响，对在售部分新能源车型调整售价。
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据时代财经梳理，当前已有十余家车企对其部分在售新能源车型售价进行调整。不过，也有部分车企宣布不涨价、维持2022年补贴后售价，如小鹏汽车、魏牌（插电混合动力车型）等。
业内人士表示，国补退出后，车企经营成本有所提高，部分车企选择调整车型售价来应对。但当下市场竞争激烈，也有部分车企自行承担国补结束的价格差额，以此来吸客。整体上看，预计近期部分车企新能源车型涨价对国内整体新能源汽车行业影响有限。
十余车企涨价，特斯拉“唱反调”？
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件显示，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的不再给予补贴。受此影响，比亚迪等部分车企在年前就已公布其年后调价政策。而随着2023年的到来，车企调价动作正在逐步落实。
日前，比亚迪宣布受新能源汽车购车补贴终止影响，自今年1月1日起，对王朝、海洋以及腾势相关新能源车型的官方指导价进行上调，不同车型上调幅度在2000元-6000元之间。此前签约用户不受影响。
与此同时，奇瑞汽车也宣布自1月1日起对部分新能源车型售价进行上调，涉及车型包括小蚂蚁甜粉款、小蚂蚁魅、小蚂蚁30万蚁粉款和无界Pro车型，涨价幅度为3000元-9000元。
长安汽车也对旗下部分新能源车型售价进行了调整。其中，长安Lumin糯玉米最高涨幅6000元，长安深蓝SL03增程版、纯电版车型官方指导价各提高3000元、6000元。
除此以外，在2023年元旦前后，上汽荣威、一汽-大众、上汽大众、睿蓝等多品牌也纷纷调整旗下部分新能源汽车售价。其中，上汽荣威eRX5、荣威Ei5价格上涨幅度为5000元-8000元；大众ID及ID CROZZ系列除个别版本外，指导价涨幅在6600元-13000元之间；睿蓝汽车上涨幅度为5000元-8000元等。
据时代财经不完全统计，当下已有十余车企数十款车型宣布涨价。不过，面对国补结束，也有车企选择“保价”，甚至追加优惠。
元旦当天，小鹏汽车对外宣布，2023年小鹏汽车旗下车型全国建议零售价将保持与2022年底综合补贴后售价一致。这意味着，小鹏汽车当下在售车型价格将与去年售价持平，“保价”期长达1年。