又到了围观各大公司年终奖的时候！
据台湾媒体报道，中国台湾班轮运营商长荣海运令人瞩目的年终奖出炉，继去年40个月年终奖后，今年再创新高，传言最高发放52个月年终奖金。以基层员工月薪5万新台币计算，表现好的员工可领到52个月，约为260万新台币，按最新汇率（1新台币=0.2261人民币）计算，基层员工的最高年终奖约为58.8万元。值得一提的是，除了年终奖金外，2023年还有员工分红，依照章程来看，公司盈余的0.5%必须提拔当作员工花红，也就是所谓“年中奖金”，预估至少还有10个月。真是羡煞旁人！
刚刚过去的这个跨年，内地的烟火气回来了，但外围并不平静。据央视网、澎湃新闻等媒体报道，朝鲜在2022年最后一天和2023年开年第一天分别向朝鲜半岛东部海域发射了3枚和1枚超大型多管火箭炮。在此之前，朝鲜最高领导人金正恩表示，为应对美国和韩国等敌对势力，将开发新型洲际弹道导弹系统，并几何级数增加核弹头的数量。韩国对此也有回应。
那么，接下来A股将在2023年如何走呢？
炸裂的年终奖
据东方在线、星岛日报等媒体消息，中国台湾长荣海运公司今年前3季获利提前超过去年全年，获利超过3000亿新台币（折合人民币670亿元），并公布了年终奖最基本发放45个月工资，外传最高能领到“52个月”，改写去年40个月年终奖金的纪录。同时也将再次改写上市集装箱船运营商年终奖金的纪录。
以基层员工月薪5万新台币计算，表现好的员工可领到52个月，约为260万新台币，按最新汇率（1新台币=0.2261人民币）计算，基层员工的最高年终奖约为58.8万元。
长荣表示，年终奖金一贯依营运绩效及员工个人表现核发。
综合台媒报道，海运景气在疫情暴发后反转，近2年获利大爆发，长荣今年前3季归属母公司税后净利新台币3043.51亿元、年增92%，提前超越去年全年获利的2390亿元（新台币）。
即使第4季获利减半，全年估计还有3500亿元（新台币）获利，依旧创下史上新高。虽然获利成长幅度大，但考量明年海运荣景恐怕不再，年终奖金发出比去年好一些的规划，最终发出45个月。
以基层员工月薪4至5万元新台币计算，表现好的员工可领到45个月，今早已200多万元新台币落袋，最高能领到52个月，再度羡煞各行业。
除了年终奖金外，明年还有员工分红，依照章程来看，公司盈余的0.5%必须提拔当作员工花红，也就是所谓“年中奖金”，预估至少还有10个月，去年已经发出合计50个月“年终”及“年中”奖金，今年不会比去年少；以这2年发出的奖金来看，每名员工将领到超过100个月奖金，以国内各行业来说，长荣发的奖金应该是天花板价。