中国基金报记者 文夕
3月经历的一场燃油车“价格战”，似乎并未对新能源汽车造成太大影响。
4月1日，包括埃安、理想汽车、蔚来汽车以及哪吒汽车等多家造车新势力公布3月销售成绩单，不少车企销量持续回暖，其中埃安在2月突破3万大关后，3月进一步突破4万关卡。而理想汽车3月销量也突破2万辆，顺利达成一季度销量预期。
而在前两个月严重掉队的小鹏汽车和零跑汽车，两家车企3月销量均出现同比大幅下滑，其中小鹏汽车跌幅更是达到54.57%。而从一季度来看，小鹏汽车完成全年销售目标不足10%。
在业内看来，目前，“价格战”已经逐步降温，转变为保价战，终端车市趋于平稳态势。从长远来看，价格战对于燃油车企本身、品牌、市场等多方面均会形成伤害。而2023年由于锂价大幅下滑，也被视为电动车降本大年，业内普遍较为看好电动车持续渗透。
埃安、理想引领第一阵营
在3月经历车市“价格战”后，市场普遍认为，各车企降价宣传会带来消费者观望情绪加重，整体市场恢复速度或低于此前预期，越来越多的消费者选择观望。
部分3月造车新势力成绩单看来，并未受到太大影响，其中最为亮眼的为埃安。数据显示，埃安3月销量达到40016辆，同比增长97%，环比增长33%。这一销量更是超过“蔚小理”当月总和。
实际上，埃安2月销量已经出现高速增长趋势。埃安2月新车销量达到3.01万辆，越过3万大关，同比增长253%，环比增长195%。根据此前规划，埃安设定的2023年目标为“保50万辆，冲60万辆”。在第一季度，埃安已经累计销量80308辆，同比增长79%。
紧随埃安身后的是理想汽车。这家造车新势力公布的3月交付数据显示，该公司3月共交付新车20823辆，同比增长88.7%，实现2万辆大关的突破。理想的多车型销售策略已经起到明显作用。
从累计销量来看，理想汽车今年第一季度累计交付52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。根据理想汽车此前公布的一季度销售指引，其预计可实现车辆交付量为5.2万至5.5万辆。
目前看来，这一预期顺利达成。实际上，在去年前10月，理想汽车交付量一直徘徊在1万辆左右，甚至在去年8月低至4571辆。随后自L9和L8车型开始交付起，理想汽车的月度交付量才被拉动。
另外蔚来也实现交付量过万。数据上看，蔚来3月交付新车10378辆，虽然同比增长3.9%，但环比减少14.6%。今年第一季度，蔚来共交付新车3.1万辆，同比增长20.5%，也刚刚达成此前公布的一季度销售指引3.1万辆。
但按照今年蔚来24.5万台的年度交付目标，蔚来接下来9个月，月均至少需卖出2.38万台。据悉，蔚来六款二代平台车型将亮相今年上海车展，ES6将首次亮相。