【民航事儿】华盛顿州埃弗雷特，2023年1月31日——波音、阿特拉斯航空与数千名来宾，包括前任和现任员工、客户和供应商——共同庆祝了最后一架747飞机的交付，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。
曾经参与过首架747设计和制造工作的波音员工回到了埃弗雷特工厂接收致敬。747的旅程正是在1967年开始于此，该工厂在整个747项目期间共制造了1574架飞机。
波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）表示：“这个具有里程碑意义的日子是对数代波音员工成就的证明，他们将这款缩小了世界并让航空旅行和货运发生了革命性进步的飞机带到了世界上。将最后一架747-8货机交付给最大的747用户阿特拉斯航空再也合适不过了，在这里她将能够继续鼓舞和推动航空货运的创新。”
阿特拉斯航空总裁兼首席执行官约翰·迪特里希（John Dietrich）说到：“我们非常自豪可以继续为世界各地的客户运营这种标志性飞机的悠久历史。阿特拉斯航空成立于30年前，最初运营着仅仅一架747-200改装货机；自此以后，我们用几乎每一种型号的747拓展了全球业务，包括用来运输787部件的747‘载梦者’大型货物运输机。我们为波音与我们共同的安全、质量、创新和环保承诺和双方的伙伴关系表示感激，这将可以确保747项目在我们运营这款飞机的未来数十年中的后续成功。”
作为世界上第一种双通道飞机和超大型飞机，拥有“空中女王”美誉的波音747使得航空公司能够提供跨洋直飞服务，将世界各地相距遥远的人们联系起来。其发展过程巩固了波音作为民用航空行业领导者的地位。这种机型的独特机头隆起设计和上舱载客能力赢得了一代代乘客和用户的青睐。波音不断对原始设计进行改进，在1988年推出了747-400并在2005年启动了747-8机型；所有的747机型都给航空旅行和货运市场带来了出色的运营经济性和效率。
波音公司是全球领先的航空航天业公司，为分布在全球150多个国家和地区的客户提供民用飞机等产品和相关服务。作为美国顶级出口商，公司还充分发挥其全球供应链体系中人才的聪明才智，以促进经济和社会效益及可持续发展。波音多元化的团队秉持着安全、质量和诚信的核心价值，致力于面向未来践行创新并引领可持续发展。
PS： 波音747诞生于1967年，总产量1574架。一架747-8新目录格为4.2亿美元。
波音747-8有四台发动机每小时耗油约9.6吨，折算下来百公里油耗约为1200L。所有成本加起来，每小时的运营费用为19万人民币。目前国内客运的波音747全在国航，一共有7架747-8和2架747-400。