本文来源：时代财经 作者：武凯
2月24日，立春已过半月有余。浙南的油菜田花团锦簇，但瓯江入海口的海风仍呼啸不停。与海岸一路之隔处，威马汽车温州工厂内人影寂寥，让瓯江口的春日更显冷清。
2月24日下午，威马汽车温州工厂正门少有人员出入。时代财经摄
自2022年下半年接连传出降薪、停产、资金链紧张传闻至今，威马汽车的处境备受关注。此前，时代财经在威马汽车黄冈制造基地探访时发现，威马汽车当地工厂几成空城，除一两个值班人员出入外，整个厂区内几乎看不到其他活动迹象。而在威马汽车温州工厂内，同样的故事也在上演。
作为昔日温州新能源汽车产业的领军企业，威马汽车温州制造基地于2016年11月开建，一期投资额高达67亿元。该基地北邻瓯江北段入海口，三面环水，占地千亩，地理区位优越。但受资金等问题影响，当前威马汽车温州工厂内人烟稀少，只有工厂大门处有门卫人员值守。
威马汽车温州生产基地停滞，或也让温州新能源汽车产业备受寒意：自2016年落户温州以来，威马汽车一度是温州倾力打造的明星项目。据媒体报道，该基地竣工时，相关负责人曾称引入威马是“圆了温州30年汽车梦”。但随着威马汽车温州制造基地陷入停滞，温州新能源梦似有破碎之感。
不过，命运颇为眷顾温州。就在瓯江口上游70公里的一座村庄里，比亚迪有一座新能源动力电池生产基地日前已然破土动工。该项目于2022年11月正式对外宣布，规划年产能20GWh，投资额达65亿元。温州的新能源故事好似突然迎来了转机。
从高光到落寞，威马的温州故事难续
温州位于浙江省最南端，素以鞋革、纽扣等传统产业闻名，此前更是以“皮革厂”快速出圈。但在近年来，随着国内产业变革、制造业升级，温州也希望在高端制造领域占据一席之地，新能源汽车产业便是其中关键一环。不过，威马汽车遇到的种种危机挑战，则让温州新能源汽车产业倍感凉意。
2月24日，威马温州工厂内大量车位闲置。时代财经摄
2月24日下午，时代财经来到了威马温州制造基地。在一片冰凉的海风中，威马工厂三个大门紧闭，鲜有人员进出。虽是工作日，但厂区内异常寂静，没有机器轰鸣声，亦几乎无人员走动。厂区内充电桩完全空置，仅停放数十辆威马E.5等车辆。在工厂对面的威马员工宿舍区，海风同样挟裹着一片死寂。