骑行什么时候开始“热”得一发不可收？
在专业骑行爱好者王晨的印象里，骑行火起来至少是3年前的事儿。当时，王晨作为上海交大的一名新生，推着自己心爱的公路车去报名学校的骑行社团。“还没到招新点，远远地就看到人群围了几层，原来骑行已经这么火了吗？”
最近两年，骑行热明显升温，风潮席卷各大社交平台。当身边的朋友陆续入圈，杭州的白领小卜也坐不住了，查攻略、看品牌、比价格、买装备、学组装，就这样加入了浩荡的骑行大军。
在更大范围上，当下的骑行已经超脱传统的通勤功能，社交、时尚、运动、健康等属性广受推崇，“专业骑行”从发烧爱好群体破圈，逐步走向大众市场。
事实上，骑行市场对此早有反应。
首先是专业骑行品牌异军突起，国产品牌喜德盛旗下的中高端产品销量猛增，网红“爆款”层出不穷；老字号品牌永久自行车2023年估值超42亿元，凤凰山地车、公路车的业务占比已超60%……
▲7月17日，拼多多百亿补贴上线“骑行专区”，对国内外骑行品牌进行大额补贴。
电商领域，各平台也在瞄准骑行“赛道”。以拼多多为例，百亿补贴在近期专门上线了骑行品牌专区，对凤凰、飞鸽、永久、喜德盛、兰令等一众品牌进行重点补贴，覆盖入门级、资深级、专业级等多种品类。
一场骑行“比赛”就此展开，疯狂加速之际，又有哪些值得我们停下来细细思考呢？
装备焦虑，专业还是误区？
骑友又给小卜推荐新车了。
这次的新车号称“性价比之王”，但点开一看——国外品牌，价格两万，车重7.1kg。
“又是高端车……”小卜很无奈，自从前不久吐槽过几次骑速上不去之后，骑友们便把原因归咎于装备，乐此不疲地为她推荐新车。
作为一名骑行“小白”，小卜目前拥有一辆价值四千元的公路车，还是两年前“迫于”社交压力买的。“那段时间大家都在骑行，我也不想落后。”小卜说，当时对骑行的认知还停留在通勤层面，大几千的价格对她来说已属昂贵，想着“总不至于入不了门吧”。
进入骑行圈后，小卜很多次感受到骑行的快乐。下班后，她常常从萧山骑车去西湖，沿着西湖绕圈，或是去龙井山爬坡，一路上会遇到很多骑行“大佬”，一起等红绿灯的时候会和她打招呼，“爬坡上不去选择推车的时候，他们也会为我喊加油，就会感觉很暖心”。
随着不断深入骑行社群，焦虑便产生了。“骑行群里的大哥都很‘卷’，车经常是几万块的，骑车速度也是我的1.5倍。”小卜注意到，社群中的“装备崇拜”显而易见，小白还是大佬，常常被“车标”决定，“没有一辆‘碳纤维’都不好意思在群里发言”。