作者丨梅旭康
编辑丨郝秋慧
核心观点
2022年，中国智能电动汽车产业各赛道投融资金额及事件数量中，智能座舱领域投融资金额达26.8亿元；
元宇宙或将提升舱内驾乘体验，进一步打开智能座舱的增长空间；
汽车智能化、功能性、娱乐性、体验感，将在智能座舱上集中体现。
在一片唏嘘、感叹声中，2023年如约而至。回顾2022年汽车产业的发展，电动化的浪潮拍向海岸，一场对智能化的探索，也大张旗鼓地奔向高潮。
汽车向“第三生活空间”迈进，智能座舱作为核心载体深度受益，并先于智能驾驶实现大规模落地，也被资本市场尤为看重。
亿欧数据显示，2022年中国智能电动汽车产业各赛道投融资金额及事件数量中，智能座舱领域投融资金额达26.8亿元，略高于智能驾驶领域的22.5亿元。
2022年，汽车产品更加聚焦座舱差异化竞争，座舱成为新的流量入口，用户对座舱舒适性和娱乐性的需求在不断提升。
智能座舱成为汽车智能变革的桥头堡，在这场汽车智能大秀中，展示的全是“科技与狠活”。
01座舱元宇宙：舱内体验的新噱头
5G、AR/XR/VR、人工智能等技术逐步成熟，共同促进了元宇宙热度的逐年攀升。元宇宙或将提升舱内驾乘体验，甚至可能进一步打开汽车智能化的增长空间。
汽车座舱被认为是元宇宙的重要入口，免不了诸多车企想要尝鲜。包含蔚来汽车的“蔚宇宙”、奇瑞的“OMODA元宇宙”、上汽的“Z-Universe”等在内，多家车企都注册了元宇宙的相关商标。
2022年，诸多车企在元宇宙方面动作频频。诸如集度在“希壤”元宇宙发布首款汽车机器人概念车ROBO-01，让数字人“希加加”成为了首位000号车主。
2022年9月5日，红旗举行“元宇宙盛典暨新能源设计美学发布会”，发布了中国一汽红旗新能源战略、超级电动智能平台和多款新能源概念产品。在其发布的红旗品牌新能源设计美学中，“如梦似幻、E元宇宙”的座舱便致力于打造“人车合一”的车内元宇宙。
不过，目前的车企元宇宙，更多的只是一种营销噱头，想要切实影响用户体验，还有赖于VR/AR技术的进一步发展。
在2022年12月22日广汽集团发布的沉浸式汽车座舱ADiGO PARK元宇宙中，就涵盖VR、体感等多项技术实践。
ADiGO PARK元宇宙由广汽集团与宸境科技、爱奇艺奇遇VR联合开发，其主机采用AMD V1000与W6600系列芯片，VR头显则由广汽集团与爱奇艺奇遇VR联合开发；行车体感技术由广汽集团与宸境科技联合开发。