全球量产车最低风阻!昊铂Hyper GT本月上市:能耗比Model 3还低

快科技6月4日消息,截止2023年5月,广汽埃安今年已累计售出16.6万辆,;在中低端市场站稳脚跟。

据悉,全新车型昊铂Hyper GT将作为高端车型,进军20万以上这一市场。该车将会在本月正式上市。

全球量产车最低风阻!昊铂Hyper GT本月上市:能耗比Model 3还低

新车定位中大型车,长宽高分别为4886*1885*1449毫米,轴距2920毫米,前排提供女王御座,后排通过调整座椅倾角也能获得不错的乘坐空间和大腿的承托性,身高175厘米人员乘坐比较宽裕。

全球量产车最低风阻!昊铂Hyper GT本月上市:能耗比Model 3还低

外观方面,Hyper GT作为昊铂品牌第一款上市的车型,新车基于埃安全新的纯电专属平台AEP30,由全新的电子电器架构打造,采用全新的爱神箭车标,车头配备一体式仿生破风格栅,大灯造型犀利,下方进气口配备自调节格栅,从而获得更好的空气动力学效应。

此外,车身采用了当下流行的溜背设计,隐藏式门把手和低风阻轮毂,让全新Hyper GT获得更低的空气阻力。

我们获悉,官方提供了17/18/19三种不同规格的轮毂,19轮毂还分别配备了银色、碧青蓝色或昊铂橙色性能卡钳。

全球量产车最低风阻!昊铂Hyper GT本月上市:能耗比Model 3还低

而新车除了配备无框车门外,还在七翼版和超充Max版上配备了旋翼门,这在同级中比较少见,旋翼门开启角度最大有43度,宽度573毫米,开启后的高度在1802毫米。

尾部设计上棱角分明,看起来十分运动。配备三段式电动尾翼,采用弧面扰流板设计,长度有1465毫米,宽度183毫米,开启高度108毫米,引导车尾的气流并产生下压力。提升车辆行驶过程中的稳定性。

全球量产车最低风阻!昊铂Hyper GT本月上市:能耗比Model 3还低

这些空气动力学部件的加持再配上溜背车身,使得该车的风阻系数来到了惊人的0.197Cd,这是目前全球量产车型中风阻系数最低的一辆了,保时捷Taycan为0.22Cd、智己L7为0.21Cd,可见其风阻系数多么优秀。

而为何风阻系数这么重要?是因为低风阻将带来的是更低的能耗,例如,

(责任编辑:AK007)