对全球汽车设计界来说，今天是让人深感悲痛的一天：
72岁的传奇汽车设计大师，Peter D. Horbury（彼得·霍布里，以下简称霍布里）去世。
现任福特汽车公司首席执行官Jim Farley（吉姆?法利）通过其个人社交媒体，公布了这位汽车设计巨星的陨落。
吉姆?法利说，霍布里是一位杰出的设计领袖，他利用设计的力量在全球范围内现代化改造了沃尔沃。在为福特工作期间，他是林肯和福特改革的先驱。
人们将长期记住他的非凡智慧和他为全世界数百万人提供真正优雅的汽车和卡车的巨大才华与激情。
你或许对这位设计奇才的名字并不熟悉，但你一定在路上见过他画笔下的汽车，比如第一代沃尔沃 S80、S60、XC90；福特金牛座、福克斯；林肯MKR概念车、MKZ、MKX；领克 01 以及吉利博瑞、博越。
下面，就让我们走进霍布里的一生，看看他是如何用设计，为汽车赋予灵魂与情感的。
三岁看到老
1950 年 1 月 27 日，一个瘦弱的婴儿在英国诺桑伯兰郡离苏格兰边境不远的小镇Alnwick发出了他的第一声啼哭，谁也没有想到，这位身型不大，但嗓门挺大的男孩儿，日后会成长为改变汽车设计风向的巨人。
和许多大器晚成的“养成系”设计师不同，霍布里是一位老天爷赏饭吃的天才型设计师。
三岁时，还坐在婴儿车里的他，就曾指着路边的一辆汽车说那是 Morris Oxford ，霍布里的母亲并不相信儿子的说法，一位路过的热心车迷纠正了她：您的宝宝说得很对，这就是一台正儿八经的 Morris Oxford 。
成年后的霍布里将“三岁”定义为他汽车职业生涯的开始，要知道，一般人在这个年纪，连奶瓶的正确方位都不一定能指出。
11岁时，就读于谢菲尔德爱德华七世国王学校的霍布里开始展露他的设计天赋。作为消磨时光的重要手段，男同学经常在学校课本上画各式各样的汽车，霍布里也是其中一员。
但他从不画街上跑的现款车型，而是充分运用想象与天才，直接画出下一代车型。这意味着同学们还比谁的进气格栅画得更大时，霍布里笔下的汽车已经没有进气格栅了。
1967年，17岁的霍布里在做国际贸易生意邻居的帮助下，得到了他人生中的第一台车：当年最新款的雷诺4。“它的格栅很宽，我开着它经历了许多冒险，它很好，唯一的问题是需要定期更换驱动轴，”霍布里说，“这台雷诺4我开了五年。”
