三大航2022年合计预亏逾1000亿元
根据中国三大头部航空公司国航、东航、南航发布的最新业绩预告，2022年，三家航企预计合计亏损逾1000亿元。其中，国航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约370亿元到395亿元，东航预计亏损约360亿元至390亿元，南航预计亏损303亿元到332亿元。根据公告计算，三大航去年净亏至少1033亿元，较2021年扩大152%。其中，国航去年净亏同比扩大约122%至137%;东航去年净亏同比扩大195%至219%;南航去年净亏同比扩大150%至174%。
对于亏损的原因，国航在公告中提及，2022年，受新冠疫情持续影响，旅客出行需求处于低位。公司各主基地市场遭受疫情反复冲击，尤其是在北京市场的运力投入及总周转量降至疫情以来最低。同时，由于油价高企、汇率波动等多重不利因素，公司经营改善的难度进一步加大，主业相关投资企业亦受到严重影响。
东航也在公告中表示，2022年，受新冠疫情持续影响，民航业陷入持续低谷期，民航运输总周转量599.3亿吨公里，为2019年同期46.3%，旅客运输量2.5亿人次，为2019年同期38.1%。
刚刚过去的春节假期，民航业迎来了久违的客流高峰。一组来自中国民航局官网的数据显示，2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六)，春节七天假期民航运输旅客900万人次，比2022年春节同期增长79.8%。
旅行出游大复苏的背景下，春节期间的民航人都格外忙碌。
据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国民航客运行业投资策略分析及前景预测报告》分析
随着运力增加、航班量恢复，航司的用人需求也在猛增。2022年底至今，各大航司密集启动招聘，更有航司开出33万元/年的高薪招人。
中国民航局数据显示，春节假期七天民航平均客座率达76%，比2022年增长20个百分点。日均航班11977班，比2022年增长33.6%。
据民航局方面数据，2023年春运，预计民航运输旅客增速为近五年最高。虽然民航业正在加速恢复，但整体来看，2023年春运距离2019年春运仍有不小差距，后续随着国际航班的增多以及出境游跟团游、机+酒的放开，民航业有望持续复苏。
过去一年，民航业在党中央、国务院坚强领导下，面对安全压力、疫情防控、经营亏损等交织叠加因素，坚持稳字当头、稳中求进，在逆境中经受了考验，高质量完成了多项重大任务。