新能源汽车投资还在持续升温
进入2023年以来，汽车产业特别是新能源汽车投资，还在持续升温。作为制造业中产值庞大、产业链最长、相关产业最多的一项，汽车产业强大的产业联动效应，使其成为衡量区域制造业实力的重要指标之一。不少省份都将新能源汽车产业视作未来布局的关键一环。
2023新能源汽车行业趋势与现状分析
根据中国汽车工业协会数据，2022年，我国新能源汽车产销量分别为705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。
2022年，中国汽车行业面临诸多困难挑战，芯片结构性短缺、原材料价格居高不下等，使得汽车市场出现供需两难的现象。但即便如此，国内的汽车市场仍然在逆境之下逐渐复苏，体现出强大的韧性，成为稳定工业经济增长的“压舱石”。这当中，新能源汽车的爆发式增长，无疑是最大的亮点之一。
公开数据显示，2022年中国新能源汽车销量达到 688.7 万辆，同比增长93.4%，连续八年位居全球第一。同时，2022全年，国内新能源汽车渗透率达 25.6%，同比大幅提升 12.1 个百分点，这标志着中国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。
2023年新能源汽车行业仍有望保持快速增长。乘联会预测，2023年我国新能源汽车销量有望突破850万辆。乘联会秘书长崔东树分析认为，综合成本差异推动新能源车销量猛增，新能源汽车替代燃油车的进程正在加快。
新能源汽车市场的持续增长态势，得益于今年以来，全国多地支持鼓励新能源汽车产业发展和汽车消费的政策持续发力，护航企业创新发展开拓市场。
根据国家统计局公布的最新数据，今年1-2月，汽车制造业投资增长达到23.8%，在所有行业中位列第三，处于近6年来历史最高位。真金白银投入的背后，是“政策+技术+市场”在驱动我国新能源汽车产业加速发展，2022年渗透率突破25%，超过全球平均水平12个百分点，新能源汽车产销连续8年全球第一。
2月，新能源汽车市场稳步回暖。其中，比亚迪新能源汽车销量达193655辆，同比增长112.6%;蔚来汽车交付新车12157辆，同比增长98.3%;理想汽车交付新车16620辆，同比增长97.5%;广汽埃安销量达30086辆，同比增长252.9%。
近期，新能源汽车降价引发市场竞争愈发激烈，随着博弈加剧，产业加速跨入重塑期。业内人士分析认为，“出清”后的市场将要进一步向头部企业集中，这也意味着在新的市场格局下，企业需要在成本控制、智能化、创新技术路线和基础设施建设等方向持续积累优势，才能在未来市场抢占一席之地。