2023年春节旅游出行市场复苏如期而至，异地和跨城出游需求大幅增长，带动租车需求恢复至疫情前水平。作为疫情防控进入新阶段后的第一个春节，这个兔年假期不仅让人们感受到了生活中升腾着的烟火气，也连带着带火了沉寂已久的网约车市场。
春运网约车需求量同比增长将超70%
正月初六，春节假期的最后一天，各地迎来了假期返程的客流高峰。将故乡的味道打包塞进行李箱，带着家的温暖，回家探亲的“城里人”纷纷踏上返程路，回到自己的工作岗位。
T3出行大数据显示，预计今年春运期间，网约车需求量同比增长将超70%，呼叫峰值同比增幅将突破100%。
不少网约车司机都对表示，春节期间订单一单接着一单。在北京、上海等一线城市，人们排队打车，甚至就连预约单都出现了订满的情况。而在三四线城市，网约车司机日入500元也不是什么难事。
为保障春节期间的运力供给，各大出行平台“花式”给司机送福利，推出“春节服务费”、免佣金等活动，帮助司机获得更多收入。
网约车平台奖励不断
春运期间，多个网约车平台收取3到10元不等的春节司机服务费，平台承诺这一费用将全额给到司机。
这期间，坚守岗位的网约车司机更加忙碌。为鼓励和感谢司机在春节期间出车，高德打车联合免佣联盟各合作网约车平台，不仅除夕、正月初一连续48小时为司机免佣，还在全国300多个城市实行多种形式的免佣政策，其中部分城市累计免佣时长最长可达62小时。
据了解，在1月18日至2月28日期间，新加入免佣联盟网约车平台的司机将另外获得200单免佣奖励。
根据免佣联盟各合作网约车平台数据综合分析，此前由于持续实施多种形式的免佣措施，去年10月、11月平台月均订单抽成比例均低于20%。
其他出行平台也不甘示弱，除了免佣福利，还推出了满单奖、高峰单单奖等司机增收活动，有的还给司机提供空驶补贴等福利，鼓励司机在节假日期间出车。
根据中研普华研究院《2022-2027年中国网约车行业深度调研与投资战略咨询报告》显示：
近日，北京进入春节返京高峰期。作为外来人口众多的一线城市，春运带来的压力极大。对此，为服务好旅客返程最后一公里，北京市重点站区管委会也呼吁各网约车企业加大对火车站地区派单力度，并表示将开辟网约车专用落客区。