飞机制造行业市场到底多大?5月28日，C919国产大飞机从上海虹桥机场起飞，顺利开启商业首航。而在300多公里外的南京，一批C919大飞机供应链企业正开足马力，迎接C919大飞机商业首航带来的万亿新蓝海。
位于江宁开发区的中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心(简称航空工业南京机电)全程参与，肩负着C919大飞机的燃油、液压、空气管理系统等80多项产品的研制交付任务，和同行共同托起“大飞机”起飞之梦。据悉，液压系统作用类似人的肌肉，飞机上上下下都靠它提供操纵动力。燃油系统相当于人的血脉，向“心脏”发动机输送燃油。空气管理系统则保障着人们在飞机上，空调温度是否合适、空气是否清新。
航空航天工业就其行业性质来说，是属于制造业范畴的。现代航空航天制造技术是集现代科学技术成果之大成的制造技术，远远高于一般机械制造技术，日益由一般机械制造向高技术和提供技术密集型产品的高精尖先进制造技术的方向发展。
在新兴技术持续突破、“太空+互联网”跨界融合、新兴航天企业蓬勃发展、私有资本纷纷涌入的促动下，全球即将进入新太空时代，2021年中国航空航天行业市场规模达到8933亿元，同比增长7.11%。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国航空航天制造行业发展趋势分析与投资前景展望报告》显示：
航空制造行业市场深度分析
据中国商飞公开资料披露，截至2022年底，C919已累计获得32家客户1035架订单。中国商飞发布的《2021—2040年商用航空发动机市场预测》数据则显示，预计未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。蜂拥而至的订单意味着国内C919配套企业熬过了“基础研发期”“小批量试生产阶段”，进入收获期。
南京的C919供应商主要集中在江宁开发区，这里的航空机电系统研发和技术实力居全国第一，是C919关键零部件及服务的重要供应基地，集聚了中航机电、航发轻动、锐瀚航空、航健航空、航申航空、航鹏航空、新兴东方航空、飞卓宇航等近30家航空制造企业，产业类别涵盖航空机载系统的燃油、液压、环控等三大专项，除了C919，园区航空企业还在为更多航空制造项目做配套。
根据调查，从研发到首架飞机交付，C919耗时15年。自2017年首飞至今，C919飞越五湖四海，经受冰雪大风、高温高寒的严酷考验，向全机静力试验、失速、最大刹车能量、最小离地速度等极限试验试飞发起挑战，交出一份份过硬答卷。现在，C919商业首飞成功，从“产品”变成“商品”，标志着我国打通了庞大的大飞机产业链，是我国大飞机事业发展的重要里程碑。