需求逐步释放 民航业加快恢复
自7月1日进入暑运以来，中国东航日均承运旅客超37万人次，7月24日航班量恢复至2795班，达到今年以来单日航班最高点。业内人士表示，暑期旅游出行市场需求爆发，航空公司加大运力投入，保障旅客出行需求。
中国东航表示，2023年以来国内经济恢复向好，航空出行需求大幅提升，民航客运市场呈稳健复苏态势。预计到7月30日东航单日执飞航班量将超过2800班。
从中国东航航线机票预订情况来看，境内暑运热门目的地包括昆明、上海、北京、西安、南京、武汉、广州等，境外热门目的地包括首尔、普吉、悉尼等。
同程研究院首席研究员表示，今年暑期旅游旺季表现超预期，与亲子家庭旅游消费快速恢复密不可分。今年暑期出行亲子客流占比达到2019年以来新高，亲子游需求旺盛，成为带动暑期旅游火热的重要引擎。
随着需求逐步释放，民航业将加快恢复。民航局数据显示，暑运期间，预计每日将有近195万人次旅客通过航空出行，全国日均保障航班16500班，恢复至疫情前同期水平。民航局日前下发通知，支持航空公司暑运期间在热门航线上增加航班，优化暑运国内航线，持续推动构建“干支通、全网联”航空运输网络，鼓励航空公司积极拓展培育三四线航空市场，满足广大旅客暑运期间较集中的出行需求。
据了解，今年暑运期间，国内航空公司整体计划投入运力较2019年同期提升3.4%。中国国航、南方航空、中国东航在2023年暑运期间运力投入较2019年同期分别增长18.1%、5.5%、2%。
在国际航空运输市场方面，民航局预计，暑运期间国际客运航班将增至每周6000班以上。民航局将继续及时审批中外航空公司国际航线航班申请，保障国际客运航班安全平稳有序恢复。
民用航空是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动。其基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。
民用航空产业链横向包括飞机设计研发、飞机制造、适航审定、飞机营销、航空运营服务、航空维修等环节，纵向包括航空公司、机场、空中管理、航空金融公司、咨询公司等具体营运部门。
民用航空行业发展现状
2022年，民航业完成运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次、货邮吞吐量607.6万吨，恢复至新冠疫情前的46.3%、38.1%、80.7%;妥善处置了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故，推动全系统、全员牢固树立安全发展理念。