据5月25日新闻消息，商务部新闻发言人束珏婷在例行新闻发布会上表示，当前我国汽车出口呈现较快增长的阶段性态势，下一步，商务部将会同相关部门重点做好以下工作：
加强运输保障，促进汽车企业与航运企业开展中长期战略合作，鼓励航运公司加快建设滚装船队，扩大汽车出口运力。
资料显示，滚装船是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”，优点是装卸效率高，船舶周转快和水陆直达联运方便。此前我国新能源汽车产销量占全球一半左右，还是全球新能源汽车出口中心。
但从运力来看，西南证券称，中国滚装船运力仅占全球的 3%，运力与出口需求增长匹配性不足，这有望为滚装船市场带来较大增长空间。
中信证券也表示，短期来看，供需紧张导致船东盈利维持较高水平。长期来看，中国有望成为全球新能源汽车品牌中心，汽车出口长期向好，海运周转量将持续增长。综合来看，其预计2023年汽车滚装船订单价值量为78.4亿美元约(550亿人民币)，同比增长56.1%。
公司方面，特种船运输的中远海特和商品车物流的长久物流拥有滚装船业务。
我国水运基础设施规模世界第一
水运承担了我国大量的跨区域货物运输和约95%的外贸物资运输量。近年来，我国港口规模和内河航运能力实现了跨越式双提升，水运基础设施规模位居世界第一。
在长江黄金水道，干线航道系统化治理重大项目加快实施。南京以下12.5米深水航道、荆江航道一期工程、武汉至安庆段6米水深航道整治工程等相继建成。
长三角高等级航道网建设全面加快，长三角航道网达标率超过70%。长江主要支流岷江、嘉陵江、乌江、湘江、汉江、赣江，以及淮河干流、沙颍河等高等级航道整治工程全面推进。
港口规模和内河航运能力双提升
在我国“四纵四横两网”国家高等级航道的另一条重要干线西江航运干线，航道扩能升级取得重要进展，广西贵港以下及广东段3000吨级航道已经建成;珠三角高等级航道网基本建成;柳江、黔江等航道条件大幅改善;右江百色水利枢纽通航设施建设加快推进。
截至2022年底，我国内河航道通航里程12.8万公里，其中，高等级航道超过1.6万公里。2022年，我国水路完成货运量约85.5亿吨，其中，长江干线货运量超过30亿吨，连续十余年位居内河航运世界第一。