就国际物流的基本内容来看，主要包含三个方面，分别是国际运输和国际储存以及国际存货。对于外贸企业而言，要想实现竞争力的提升，必须要加强对这三个方面的管理。而就国际物流产业来说，其发挥着企业发展的神经和血管的作用，如果得不到有效发展，必然影响其物流成本，进而降低其利润水平，并对宏观经济产生影响。
经过近些年来的发展，处于细分赛道头部的国际物流数字化企业受到追捧，行业大额融资不断涌现，资本逐渐向头部聚集，如诞生于美国硅谷的Flexport在不到五年时间里总融资额高达13亿美元。另外，由于国际物流业并购整合的速度加快，新兴技术的应用就成了企业打造和维持核心竞争力的主要方式之一。当前，整个国际物流产业外部环境、市场需求、业务模式等发生了重大变化，服务单一、运输成本高、信息交换效率低、运输过程不透明、供应链上各角色的协同效率低等问题凸显。而电子商务、物联网、云计算、大数据、区块链、5G、人工智能等数字技术则为突破这些瓶颈提供了可能性。
中国国际物流行业市场发展现状2023
国际物流的痛点，一是速度慢，二是价格高。一件300g出口到北美的包裹，商业快递可以在2-7日送达，但价格高达110-120元，邮政价格虽然价格在50-80元，但时间可能需要10个工作日以上。对于将全球化作为新战场的中国快递来说，这正是机会所在，习惯了中国的便捷物流，消费者和企业对国际物流的要求也会是便捷高效的。
近年来，国际物流需求的爆发式增长给快递行业带来了新的增长动力，催生出巨大的国内及国内外国际快递服务需求，民营国际快递企业借此高速成长。海外出口品牌效应与用户粘性双升，驱动跨境电商物流持续增长。在保持高性价比优势的同时，伴随科技强国战略的 实施推进，经过几十年的高速发展，我国一些行业和领域在国际市场已打造出极强的品牌效应和规模效应，形成了一 批响亮的中国品牌。
随着智能制造和“互联网+”的提出，现代物流逐步向智能化和自动发发展。政府也针对物流产业的升级退出了一系列标准化和产业融合政策，现代物流将在国家政策支持和广阔的市场需求推动下迎来新的一轮爆发期。在新一轮科技革命和产业变革与世界大国竞争升级、国际生产和物流贸易体系面临深度调整的情况下，全球产业链在加快重构，为我国经济发展带来了空前的挑战和发展机遇，希望通道沿线政府及企业借助协会策划的“一带一路”国际物流大通道平台资源，开拓新的发展空间，创造新的发展亮点，培育发展新动能，寻找新的稳态。