特斯拉新款Model 3采用同源磷酸铁锂电池组
特斯拉新款Model 3车型路试谍照图片，新车内部代号为“Project Highland”。据此前特斯拉内部员工透露，新车计划将于本月内全球首发，并有望在今年年底前或2024年初于海外工厂以及上海超级工厂陆续开启投产工作;同级主要竞争对手涵盖了比亚迪海豹、蔚来ET5、宝马i3、小鹏P7以及红旗E-QM5等车型。
另据此前海外媒体透露，特斯拉新款Model 3车型内饰将首次配备Model S车型同款液晶数字仪表，并搭载可倾斜式液晶中控屏幕，且提供了RGB氛围灯、打孔座椅(或具备座椅通风)、两段式全景天窗、后排液晶中控屏幕等配置。同时，新车也将推出RWD后驱标准续航版、AWD四驱长续航版、AWD四驱高性能版以及Long Range AWD四款车型供消费者选购，并采用了比亚迪同源磷酸铁锂电池组。
国家统计局新闻发言人付凌晖介绍，2023年上半年，规模以上锂离子电池制造业增加值同比增长29.7%。以锂电池、太阳能电池、电动载人汽车为代表的“新三样”产品出口增长61.6%。锂离子电池是一种充电电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+ 在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+ 从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态 ; 放电时则相反。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年中国磷酸铁锂电池行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：
磷酸铁锂电池投资价值研究
磷酸铁锂电池由于其在安全性好、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，在当前新能源乘用车领域，受国家对新能源汽车补贴政策影响，凭借能量密度的优势，三元电池占据着主导地位，但是磷酸铁锂电池仍在客车、物流车等领域占据不可替代的优势。
磷酸铁锂电池电芯的最大比能量为186wh/kg至198wh/kg.若改进电池，电芯最大比能量将达213wh/kg。提高磷酸铁锂电池比能量的技术路线有多种。例如，补锂技术有负极补锂、正极补锂、电解液补锂等;也可以减低箔材厚度，将铜箔从8微米降低到6微米、4微米;采用薄隔膜技术，继续降低隔膜厚度;采用高浓度电解液体系，提高电解液中锂盐含量。
磷酸铁锂行业的火热，吸引了大批企业抢滩布局。无论是原有龙头还是跨界玩家，动辄数十万吨的“大手笔”项目让整个市场规模快速膨胀。