最新数据显示，中国新能源汽车保有量已超过1000万辆，新能源车的市场渗透率接近四分之一，国内自主品牌纷纷崛起，以飞凡r7为代表的国产智能化电动车，不断涌现出来，抢占国内外市场。截至2022年5月31日，中国累计注册的整车企业有523家，通过“车辆符合性检测” 的车型5159个。中国汽车设计领域已经进入激烈“内卷”阶段。
汽车设计师认为，在汽车设计中，很多国家都有清晰的国民车形象，比如美国车特点是大，德国车特点是紧凑、实用，但是中国车的标签一直不太明显。随着中国在智能化电动车领域的迅速发展，越来越多的中国车企在这个赛道上策马狂奔，中国新能源汽车赛道异常拥挤，今后一段时间“中国车”的形象将通过电动车强化加深。
下游汽车行业市场发展情况决定了汽车设计服务行业的发展前景。据统计，2022年，中国汽车市场在逆境下整体复苏向好，汽车销量达2686.4万辆，同比增长2.1%，全球汽车销量达8162.9万辆，同比下降1.4%，国内汽车销量全球占比32.91%。
汽车设计行业发展分析
当前中国汽车产业处于一个非常复杂的时期，几年的技术迭代赶上了欧美几十年的变化，新兴品牌也快速涌现，汽车设计“卷”到了极致。所以对于现在中国的汽车设计来说，如何做到差异化是一个挑战。
目前，国内汽车设计市场出现了整车厂自行设计和外包设计两种开发模式并存的现象，其中，大型车企习惯自己安排人力资源、“自给自足”地进行新车型开发的工作，而一些中小型汽车制造商，则习惯将新车开发外包给独立设计公司。
中国汽车设计公司有三种。一种是整车厂自行经营或投资控股的设计及研发机构，如泛亚汽车技术中心，广汽研究院，吉利汽车研究院等。第二种是在投资资本上独立于整车制造商，通过市场化运作，可以同时为几家整车制造商提供设计服务、身份中立的设计公司，通常被称为“独立设计公司”，如上海龙创，同济同捷、阿尔特、长城华冠，奥杰等。第三种是海外设计公司，即国际品牌设计公司在华设立的分支机构。
据中研产业研究院《2023-2028年中国汽车设计行业发展分析与投资前景预测报告》分析：
关于汽车设计公司，最大的优势，就是设计了，为各大汽车企业、零部件企业提供设计服务，核心资源就是设计工程师。人才全面紧缺。新能源汽车强势崛起，导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人。