党的二十大报告提出,加快建设交通强国。地铁等轨道交通是建设交通强国的重要领域。近年来,我国城市轨道交通建设进程持续推进,不少城市对跻身“地铁城市”抱有极大热情,但只有推动地铁、轻轨等轨道交通有序发展,才能有效支撑引领新型城镇化建设,让城市变得更美好。
地铁建设会带来诸多溢出效应。比如,方便百姓出行、提升城市运转效率、减轻地面交通拥堵压力;地铁沿线的土地、房地产、商业配套等会在地铁“助力”下升值;地铁串联起城市核心区和未来发展重点区,能进一步拓展城市发展空间。同时,地铁能提升一个城市的形象,成为展现城市硬实力的“标签”。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。,英语为metro(underground railway、subway)。地铁具有节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源、减少污染、运量大、准时、速度快等优点。
我国人口众多的国情决定了要长期实施"公共交通优先发展"战略,城市轨道交通则成为大城市和城市群公共交通的发展重点。由于城市轨道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通环境改善)、消费的非竞争性(每个人均可选择乘坐轨道交通)和收益的排他性(买票乘坐享受服务),具有一定程度的公共品属性。到2020年底,中国内地已有40个城市开通了轨道交通运营。
在现代经济社会快速发展进程中城市轨道交通已成为新型城镇化和城市化地区高质量发展的关键。"十三五"期间,我国城市轨道交通新增运营里程4000公里。如今,城市轨道交通节奏明显加快,智慧城轨系统成趋势。智慧城轨的关键在于数据的共享与综合应用。"互联+轨道交通"的深度融合趋势。
“十四五”时期,在国家新基建的推动下,中国铁建有望迎来新一轮的发展空间。未来,公司坚持聚焦主责主业,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,强化创新驱动,优化布局结构。
地铁建设行业发展现状
我国城市轨道交通运营线路长度中,地铁占79%,占据主导地位,占有率比上年上升;市域快轨占10.10%;现代有轨电车占6.09%;轻轨占79%;城市轨道交通发展仍以轨道交通为主,城市轨道交通发展仍以轨道交通为主。近年来,我国经济增长态势明显,城市化建设不断推进,城市交通建设发展迅速。