作为东南亚最大的汽车市场，印度尼西亚拥有相对完备的汽车制造产业链，加之近年来印度尼西亚种植、采矿、物流等行业的兴起和发展，对于卡车的需求逐渐增长。同时，由于印度尼西亚属于热带雨林气候、岛屿众多、道路崎岖，因此当地卡车市场用户更加关注产品可靠性。
印尼国内市场庞大是东盟最大的汽车市场;随着近些年印尼国内种植业、采矿业的兴起，其国内对卡车的需求十分旺盛。印尼卡车市场份额在东盟中占比超过了50%，但印尼本国没有完整的卡车工业，因此吸引了各路卡车厂商进入印尼市场。
2023印度尼西亚卡车行业市场投资前景分析
刚过去的2022年，国内卡车市场在新冠疫情反复、经济下行、投资和消费低迷等诸多不利因素的作用下，整体呈下跌态势。相比之下，卡车海外出口销量却表现亮眼，面对国内外截然不同的市场形势，让卡车企业开始意识到开拓海外市场的重要性和迫切性，并纷纷加大出口力度。
目前印尼卡车市场存在供略大于求的现象，虽然印尼的采矿业和工艺发展势头良好。但是印尼经济增长乏力，经济发展水平本来就不高，汽车消费负增长，已经连续多年呈现萧条状态。从市场结构看，因为消费能力有限。重卡需求量最大的是苏门答腊岛和加里曼丹岛,后者位于爪哇岛的北部,是印度尼西亚海拔最高的地区之一,也是印度尼 西亚矿产最集中的地方。
印度尼西亚的卡车市场份额超过东盟整个市场份额的，它的卡车市场是东盟其他国家所不能比拟的。所以虽然印度尼西亚属于东盟市场的范畴，但是它的卡车市场表现却超越了东盟市场的范畴，更接近于金砖四国，因为它的卡车销售量已经慢慢开始接近于俄罗斯和巴西的卡车销量了。
作为东南亚最大的汽车市场，印度尼西亚拥有相对完备的汽车制造产业链，加之近年来印度尼西亚种植、采矿、物流等行业的兴起和发展，对于卡车的需求逐渐增长。同时，由于印度尼西亚属于热带雨林气候、岛屿众多、道路崎岖，因此当地卡车市场用户更加关注产品可靠性。