超六成公路货运企业预计2023年业绩增长
2月20日晚发布《2022年度中国公路货运景气度CEO调查报告》(以下简称“《报告》”)称，2022年，43.2%的企业反映收入规模较上年下滑，较2021年(22.8%)相比翻了一番。2023年，随着疫情防控措施优化调整，疫情总体实现平稳转段，公路货运市场反弹预期较强。超六成企业预期2023年业务规模和收入将呈增长态势，反映企业对于市场恢复保持信心。
众所周知，货物运输可分为铁路货物运输、公路货物运输、水路货物运输、航空货物运输等，其中我国公路货运占比最大，高达80%左右。2022上半年，中国公路货运量为1771016.82万吨，公路货物周转量为32614.31亿吨公里。
2023公路货运市场现状及前景分析
公路运输是我国最主要的货运方式，在我国运输行业占据重要地位，其规模与宏观经济高度相关，业务模式成万亿级市场。
公路运输在运输业中保持主导地位，在所有运输方式中对中国货运总量贡献比重最大，根据《2022中国公路运力发展数据白皮书》显示，全国运输费用9.0万亿元，增长15.8%。而公路规模更是突破7万亿，占总运输费用的80%左右。
目前，中小货运经营者是市场中坚力量，管控车辆占比超过50%。从整体来看，超大货运经营者数量约为70 家，管控车辆数占总保有量的5%；大货运经营者数量约为500家，管控车辆占比约为10%；中货运经营者数量约为7,000家，管控车辆占比约为25%；而小货运经营者数量约为8万家，管控车辆的占比约为25%—30%；微货运经营者数量高达60万家，管控车辆占比约为20%；剩余10%—15%的车辆为零散司机车辆。
据相关公路货运指数显示，2023年1月第一周公路货运指数为95.7，环比上涨5.5%，同比收窄至21.5%。其中25个省级地区公路货运流量环比均呈上涨趋势。此外，随着各地运力恢复，物流畅通加速，四大经济中心城市北上广深公路货运流量环比均呈上涨趋势。
经济发展，物流先行。物流运输是畅通国民经济循环的重要环节，作为经济发展的晴雨表，物流行业的复苏背后代表着的是社会运转效率的提升与消费需求升级的涌现。
据中研普华产业院研究报告《2022-2027年中国公路货运行业市场深度调研及投资策略预测报告》