进入九月以来，凉爽的秋风加上渐浓的美景，越来越多的人约上好友，沿着平坦的公路骑行。随着秋季骑行热来临，公路自行车的销量猛增，也带动了头盔、骑行服等相关配套产品的销售。
秋季骑行热来临，公路自行车及骑行装备销量大增
如今骑行不仅是一项运动，还渐渐成为一种新的社交方式。越来越多的年轻人喜欢骑上设计感十足的公路车，拍几张活力十足的照片或者视频晒到社交平台，分享自己骑行的快乐。
随着秋季骑行热的到来，中高端公路自行车变得供不应求。据了解，今年部分高端车型受核心零部件产能局限和市场需求的带动，需要提前半年甚至一年左右的预订才能拿到车。
广东东莞某自行车门店店长辛本港说：“我们今年1月份到现在，公路车销量增长大概50%，骑行装备像头盔、手套、水壶、码表，今年销量增长约60%。”
业内人士分析认为，近来各地纷纷加快建设集通勤、健身、休闲功能于一体的城市慢行交通系统，为骑行提供良好环境，使得公路车的“城市骑行热”不断升温。
据某电商平台最新数据显示，今年1月至今，公路自行车成交额同比增长245%，骑行装备成交额同比增长100%。
清华大学交通研究所副所长杨新苗表示：“例如北京滨水骑行道的建设规划，要完成中心城区40多条河流、1000多公里岸线的步行和骑行贯通;
深圳每年建成不少于300公里的非机动车道。这些城市骑行道路的建设极大地促进公路车为代表的运动自行车的发展。”
公路自行车需求旺盛企业忙招工赶订单
今年以来国内公路自行车需求旺盛，自行车生产企业订单猛增，不少厂商的订单已经排到了年底，他们一边招工人，一边赶订单。
深圳一家自行车生产企业负责人肖绪国介绍：“以往工厂以生产山地自行车为主，怎么也没想到，今年国内市场的公路自行车订单猛增。
因为公路车主要在平坦的路面上骑行，所以速度更快、外观也更时尚，对整车的生产工艺要求更高。工厂不停地招工，但仍然处于满负荷的生产状态。”
核心零部件国产化率提升，公路自行车价格门槛明显降低
国内的自行车生产企业一边为订单增长欣喜，一边又在为国外变速器供应不足而苦恼。对此，国内的零部件厂商加大研发力度，实现了核心零部件国产化率的提升，使以往昂贵的公路自行车价格门槛明显降低。