近年来，随着技术的不断完善，飞机检测行业的技术水平日益提高，新技术的不断迭代推动了行业高位发展，包括芯片应用、微控制器、航空系统集成、飞行数据总线等。在更新工程技术等方面也取得了很大的进步。
飞机检测按试验对象，航空飞行器的试验可分为零件、元器件试验，单机、组件试验，分系统试验和全系统试验4个层次， 由简单的低层次试验逐步过渡到复杂的高层次试验。低层次试验为高层次试验打基础，减少高层次的试验数量，以节省试验费用。简单的飞行器，试验层次相应减少。
检测服务具备“伴生”属性，需要同下游行业融合发展。检测服务担任产品 质量“守门人”的角色，具体检测业务通常会形成相关行业产业链中的重要环节， 检测与产品质量密切相关，也为相关产业的升级提供重要支持，检测也是前沿科 技研发的有效手段之一，检测技术是众多产业技术发展的技术基础，与产业变革 和技术进步息息相关。 检测服务主要手段为失效分析，包括气候环境测试、机械环境测试、物理性 能测试、电学性能测试等。气候环境测试主要模拟产品加工环境，施加高温高压 判断产品材料及工艺是否可靠;机械环境测试则通过外部产生振动、冲击、碰撞 等检测产品变形情况;物理性能测试类似于机械测试，但侧重点有所不同。机械 测试重在判断外部极限条件下产品的失效性形变，物理性能测试重心在于产品各 量化指标如硬度、剩余寿命、刚度挠度等。
飞行器的试验都以实验室验证设计为开端，在设计过程中用模拟计算机和数字计算机(有时配合以部分实物)进行仿真模拟试验以辅助设计工作，帮助选择飞行器各个分系统和全系统的最佳参数和方案。
如果你想了解飞机检测行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2023-2028年中国飞机检测行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。重点分析了我国飞机检测行业将面临的机遇与挑战，对飞机检测行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。
我国飞机检测业整体将在世界的航空维修业中占据更加重要的位置，展现出发展的活力。我国的飞机制造技术还正处于稳步发展阶段，相关企业在获得飞机拆解许可证后，该企业完全可以借鉴老飞机的技术经验。从很大程度上提高了我国的飞机制造技术，避免我国在飞机发展的过程中走太多的弯路。