近年来，各路巨头争相下场造车，新能源汽车行业持续火爆，同时受绿色环保意识日益加深、油价上涨等综合因素影响，新能源汽车销量也是节节攀升。据中国汽车工业协会发布数据显示，2022年1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。
不过，新能源汽车的销量虽在不断上涨，但其核心零部件之一的动力电池的容量却在随着使用次数的增加而逐渐降低，因此，当动力电池电量不足以继续为新能源汽车提供动力时，便会面临报废、退役。这也就意味着，随着新能源汽车的蓬勃发展，退役动力电池数量也将逐渐增多。在此背景下，动力电池回收逐渐成为了各路玩家争抢的“新生意”。
2023动力电池回收企业的未来发展趋势
1月8日，动力电池回收龙头企业格林美发布公告称，下属子公司格林美(江苏)钴业股份有限公司(下称“格林美钴业”)生产钴产品的辅助工序锰铜综合回收提纯车间于2023年1月7日12时许失火。在当地消防应急部门的扑救下，火势已于着火当日扑灭。事故具体原因正在调查确认中。本次火灾未造成任何人员伤亡，格林美钴业主导产品钴产品制造的核心工序没有受到影响。
资料显示，格林美钴业为格林美全资子公司，主要产品包括3C数码电池用四氧化三钴材料，磁性材料与合金材料用金属钴片，高纯基础化学原料氯化钴、硫酸钴等。财报显示，格林美江苏钴业2021年、2022年上半年的营业收入分别为40.01亿元、36.01亿元，净利润分别为2.26亿元、1.51亿元，在格林美同期的净利润中占比分别为24.49%、22.17%。
在公告中，格林美称，格林美钴业将在当地安监部门、消防部门等领导下认真接受整改，快速完成整改，尽快恢复生产。公司将下大力度历史性对格林美钴业园区实施转型升级，淘汰落后工艺。同时，格林美介绍了2023年第一季度的出货规划，其中其动力电池回收业务计划销售20亿元以上。同时，公司将全力推动钠电材料产业化，全力加快印尼镍资源项目二期的建设。
格林美从2003年起启动废旧电池回收业务，目前是国内动力电池回收领域的龙头企业，也是全球最大的锂电池回收厂商之一。财报显示，2022年前三季度，格林美动力电池回收业务快速增长，1-9月累计回收动力电池12000余吨 (超过1.50GWh)，同比增长超过130%;实现销售收入46270.1 4万元，同比增长297.73%，全面进入盈利阶段。