2月19日，生意社数据显示，电池级碳酸锂(99.5% min)报价44.20万元/吨，较2月17日下跌3800元/吨，较月初的49万元/吨下跌9.80%，较去年四季度时的近60万元/吨回调更为显著。
在业内人士看来，碳酸锂价格目前仍未探底。2月17日，中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高表示，今年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时，增长率将大幅下降。预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万元/吨至40万元/吨。为保证电池回收行业的发展，较为合理的平衡价格区间为30万元/吨至40万元/吨。
电池级碳酸锂价格持续下降有两方面原因：一是之前高价格刺激了大量资本进入以及产能提升，从而增加了市场供给;二是电池级碳酸锂此前持续涨价催生了钠离子等替代材料，从而抑制了需求增长，引发碳酸锂供求关系发生了变化。
尽管近两年新能源车企规模快速扩张，但利润却遭到了碳酸锂等上游原材料的挤压。
例如，新能源车企赛力斯预计2022年归母净利润同比下降116.57%。对此，赛力斯表示，公司聚焦智能电动汽车领域，随着新能源汽车销量增长，公司预计2022年实现营业收入335亿元到350亿元，同比上升100.38%至109.36%。但是受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨，导致生产成本上升，预计2022年归母净利润亏损超35亿元。
碳酸锂投资价值研究报告
锂作为新时代的“白色石油”，已然跃升为国家战略资源，国内锂资源的供应安全日益重要。锂资源被“卡脖子”的情况引起了广泛的担忧。
锂作为动力电池的重要原料，其需求量不断攀升。公开资料显示，2021年全球开采的锂有六成以上被用于制作动力电池。在动力电池的制造成本中，仅碳酸锂所占的比例就接近40%，而动力电池的成本又占到整车成本的半壁江山。
随着新能源汽车、储能产业的快速发展，锂资源在新能源产业中扮演的角色越发重要。多家锂矿企业及产业专家接受记者采访时均表示，今年锂矿开发提速已成共识，上游矿企“护航”锂电产业发展的信心十足。
最新统计数据显示，2022年1至11月，国内碳酸锂总产量为31.44万吨，已超过2021年的24万吨。而据海关统计数据，2022年1至11月我国碳酸锂累计进口数量为12.52万吨，同比增长69.7%。
碳酸锂企业运行现状
盐湖股份发布公告，预计2022年度实现归母净利润150亿元-156亿元，同比增长234.94%-248.33%，主要由于报告期内，公司主营业务氯化钾产销稳定，氯化钾产量约580万吨，销量约493万吨;碳酸锂产量约3.10万吨，销量约3.03万吨。报告期氯化钾及碳酸锂产品市场价格上涨，公司业绩较上年同期大幅上升。