我国轻骨料混凝土的应用仍主要用于低强度的非承重结构，如生产小砌块。在高层建筑和大跨度的桥梁中应用与国外相比还很少，虽然现在也能配制出抗压强度达70MPa 的结构轻骨料混凝土，但在工程中实际只用到LC40。在桥梁工程中的应用近几年虽有所突破，但最大跨度仅达35m，且全用轻骨料混凝土的工程(包括桥梁、桥面板、承台、桥墩、基础)和使用轻骨料混凝土进行旧桥改造(修复、加固、加宽等)的工程仍然很少。而轻骨料混凝土在采油平台、水上漂浮物、船坞等特殊工程中应用也极少。
轻骨料混凝土具有高耐久性、高强度等特点，在当前公路桥梁施工中的应用十分广泛。与常规的混凝土相比，轻骨料混凝土不仅造价低廉，而且轻质性特点突出，可以十分有效的减少构造物自身重量与相应的处理成本，结构断面等特殊情况也得到了一定的控制，同时还大幅提高了有效使用面积，并提高了公路桥梁工程的经济性与可靠性。本文就轻骨料混凝土在公路桥梁施工中的应用进行分析和探讨。
2023年轻骨料混凝土发展前景预测
近年来，已经有越来越多的人认识到发展轻骨料及轻骨料混凝土行业的意义与价值。轻骨料和轻骨料混凝土的发展优势及前景也逐渐清晰明朗。发达国家众多的工程实践证明，由于结构轻骨料混凝土的强度高、质量轻，建造大跨度的桥梁和高层、超高层建筑，可以大大减轻结构自重，降低基础负荷，减少材料用量和运输量，同等荷载性能下采用轻骨料混凝土显著降低整个工程建设综合造价，综合经济效益十分可观。美国等发达国家目前的工程应用领域对轻骨料的需求约占骨料需求的10%。
轻骨料生产的环保和高质量是行业可持续发展的需要。当前，“双碳目标”正在引领高质量发展，国家大力推进环保利废、装配式建筑、绿色节能建筑等，给轻骨料和轻骨料混凝土行业企业带来了新的挑战与转型发展机遇。轻骨料混凝土的高性能与超高性能研究正在取得重要进展，工程应用场景不断增多，各种轻骨料和轻骨料混凝土的发展与应用呈现爆发式增长态势。陶粒是轻骨料的当家产品。随着我国固废资源化利用的不断推进, 新建固废陶粒产能不断增加。
国家为轻骨料混凝土行业带来了新的巨大的市场需求，同时也对轻骨料混凝土的绿色、低碳、质量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。以5G、人工智能、云计算、大数据、新能源、数字经济、共享经济等为代表的新一轮科技革命和商业模式创新不断出新，为轻骨料混凝土行业转型升级、向高端制造发展提供了技术支撑和发展环境。