民航运输应该是从事机票代理，机场地面相关工作等等，就业前景还算可以，也有一个民办院校的民航运输打着招牌说是培训空乘，但是实际就业情况就不得而知了。民航运输专业立足于民航业发展需要，"以就业为导向，以服务求支持，以质量求生存，以特色求发展"，培养具有良好诚信品质、敬业精神和可持续发展能力，胜任民航运输工作的高技能人才。
波音发布2022年《中国民用航空市场展望》，预测随着中国经济的增长，中国的民用飞机机队规模在未来20年中将增长一倍以上。中国在未来20年将需要价值1.5万亿美元的8485架新飞机来服务乘客出行和贸易发展，中国年均航空客流增长速度为4.9%。中国将需要1570架宽体飞机和6370架单通道飞机来支持不断发展的国际和国内航线网络。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国民用航空机场建设行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》显示：
机场行业是指以运输机场建设、运营和管理为主业的机场运营企业的统称,其中运输机场是指从事旅客、货物运输等公共航空运输活动,并为民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。 经过几十年的建设与发展，我国机场业已初具规模，机场数量不断提升，机场服务保证能力不断增强。近两年是民航行业管理体制发生重大变革的时期，也是运输生产取得快速增长的时期。
航空机场行业属于资金密集型行业，建设所需资金金额大，《交通强国建设纲要》的发布，将加快推进机场行业固定资产投资。在投资拉动经济以及基建补短板政策背景下，航空机场行业持续保持较大规模的固定资产投资，航空机场行业的稳定发展奠定了良好基础。
从政策类型上看，我国航空机场政策主要包括支线航空发展政策、中小机场补贴政策、机场收费政策、机场安保政策以及机场新技术应用政策等。近年来，国家发布多项政策，多维度的保障、规范航空机场行业发展。我国航空机场政策主要包括支线航空发展政策、中小机场补贴政策、机场收费政策、机场安保政策以及机场新技术应用政策等。近年来，国家发布多项政策，多维度的保障、规范航空机场行业发展。
补贴政策有助于民航市场秩序的恢复，在燃油成本高企的情况下，机票价格有所恢复将有效减少航班取消变更的概率，民用航空机场建设行业让旅客出行有更多确定性。此前，民航局也出台了一系列纾困政策，帮助航司渡过难关。7月以来，民用航空机场建设行业市场呈现回暖趋势，国际航线有序恢复，航空客运量增长显著。在业内专家看来，下半年随着商务出行旅客增加，三大航业绩有望迎来好转。