近年来，我国的飞轮储能项目由于技术瓶颈，市场竞争程度，产品适用面等原因，项目的渗透率相对较低，飞轮项目累计投资额增长也较为缓慢，但是随着飞轮储能商业模式的不断完善，发展路径逐渐清晰，企业的规模逐渐扩大，飞轮储能行业的资产规模规模也在不断增加。
从企业数量来看，由于飞轮储能属于知识密集型企业，产品专业化程度高，市场需求小，整个行业处于刚起步阶段，飞轮企业的数量极少。目前，这些企业主要分布于北京、深圳、天津、湖南长沙、四川德阳、辽林沈阳和大连、河北石家庄等地。从区域划分来看，我国的飞轮储能企业多分布与河北地区。
2023年中国飞轮储能行业发展分析
2021年12月16日国内容量最大的1MW/200kWh飞轮储能示范项目成功交付内蒙古霍林河，开展了新型储能的探索。通过混合储能的协同控制的方式由飞轮储能系统优先承担高频次指令任务，化学电池系统承担长时调频调峰任务的方式降低电池充放电次数，延长电池使用寿命。2022年4月11日，2台1兆瓦飞轮储能装置在青岛地铁3号线万年泉路站完成安装调试并顺利并网，这是我国轨道交通行业首台具有完全自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置。
2022年3月，国家发改委、国家能源局发布关于印发《“十四五”新型储能发展实施方案》的通知，提出要重点建设飞轮储能技术试点示范项目，到2025年兆瓦级飞轮储能等机械储能技术逐步成熟。同年6月国家发改委、国家能源局等九部门发布《“十四五”可再生能源发展规划》，指出明确新型储能独立市场主体地位，创新储能发展商业模式，明确其价格形成机制。飞轮储能有望受益于新型储能发展迎来广阔市场空间。
当前飞轮储能目前主要作为蓄电池系统的补充，还处于商业化早期。整体而言，目前在全球及中国储能市场，飞轮储能市占率均处于低位。随着技术的成熟和价格的降低，行业发展前景广阔，并有望成为储能领域的一项新的革命。
根据中研普华产业研究院的报告《2022-2027年中国飞轮储能行业发展分析与竞争形势报告》显示：
中国飞轮储能行业起步较晚，2014年中国第一台200KW工业化磁飞轮调试成功，2022年拥有首台自主知识产权的兆瓦级飞轮储能装置，飞轮储能具有充放电效率高、能量密度及功率密度大、响应速度快、使用寿命长的优势。目前飞轮储能系统适用于电力系统调频、风电等间歇式新能源发电、不间断电源(UPS)、轨道交通制动能量回收、脉冲功率电源等领域。而在未来，飞轮储能技术将朝着复合材料飞轮转子、组合式磁轴承、高速电机、双向电力电子控制、阵列式运行等方向进一步发展。