暑运下半程：铁路客流持续高位运行
暑运进入下半程，铁路客流持续高位运行。据国家铁路集团数据显示：8月上旬，全国铁路日均发送旅客1347.1万人次，同比增长71.8%，较2019年同期增长13.1%。
铁路部门抓住暑运增运增收契机，加强暑期旅客运输组织，充分用好新线新装备运能，根据客票预售和候补购票动态变化，精准调配运力，较好满足了旅客出行需求。7月份，铁路部门日均开行动车组列车8429列，动车组在运力中的占比达到82.5%，周末客流高峰期上线运用率超过90%，动车组发送旅客29578万人次，同比增长76.4%。
铁路旅客运输是我国当前旅客运输的主要形式之一，主要是指利用铁路旅客列车将旅客及携带的行李、包裹从其出发站安全、舒适地运送到到达站的全过程的业务和服务工作。2022年全国铁路暑运累计发送旅客4.4亿人次，仅完成任务目标的84.62%，2022年铁路暑运是自2014年之后，9年来的客流量最低值。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国铁路客运行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示：
铁路客运行业运行现状及发展趋势
铁路客车整体也呈现增长态势。我国铁路机车拥有量保持在2.1万台以上。数据显示，2021年我国铁路机车拥有量为2.17万台。其中内燃机车0.8万台、电力机车1.4万台。
近年来，由于我国高速铁路的快速发展，其舒适、快捷的特性使得高铁逐渐成为人们出行的首选方式，促进了我国铁道运输客运量的不断增长。虽然2020年受新型冠状病毒的影响，我国铁路客运量极速下降，但仍占到全国交通客运量的22.9%，仅位列公路客运之后，位列第二，说明我国铁路客运的重要性很高。且进入2021年，随着疫情得到有效控制，客运量明显回暖。但进入 2022 年，受全国疫情多地散发，上海等多地实行严格管控，3 月以来铁路客运量出现明显下滑。
铁路运输安全质量各项指标居世界前列，客运周转量、货运发送量、货运周转量等主要铁路运输经济指标稳居世界第一。2019年，铁路旅客发送量完成36.6亿人，旅客周转量完成14706.6亿人公里。2020年，铁路货物发送量完成45.5亿吨，货运周转量完成30514.5亿吨公里。铁路运输安全持续稳定，特别是高铁运营安全世界领先。
中国铁路总体技术水平已经迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平。系统掌握了不同气候环境、不同地质条件下的高铁建造成套技术，形成了覆盖不同速度等级、能够适应各种运营环境的复兴号系列产品，为实现我国铁路现代化提供了坚实的科技支撑。