近日从国家能源局获悉：2022年我国充电基础设施继续高速增长，年增长数量达到260万台左右，累计数量约520万台。其中，公共充电基础设施增长约65万台，累计数量达到180万台左右;私人充电基础设施增长超过190万台，累计数量超过340万台。
近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电基础设施网络。同时，充换电运营市场取得较快发展。我国充电市场呈现出多元化发展态势，目前各类充电桩运营企业达3000余家。电动汽车充电量持续保持较快增长，2022年充电量超过400亿千瓦时，同比增长达到85%以上。
技术与标准体系逐步成熟。国家能源局组建能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会，建立了具有中国自主知识产权的充电基础设施标准体系，累计发布国家标准31项、行业标准26项。
政府监测服务平台体系加快建设。已建设省级充电设施监测服务(监管)平台29个，为各地开展行业管理、补贴发放、规划制定提供支撑，国家能源局正有序推进国家级平台的规划建设。
据介绍，下一步，有关部门将持续优化充电网络规划布局，提升充电行业发展质量和建设运营标准，服务新能源汽车产业发展。
充电桩市场分析
中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布中国2022年电动汽车充换电基础设施运行情况。数据显示，2022年1-12月，中国充电基础设施增量为259.3万台，其中公共充电桩增量同比上涨91.6%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升225.5%。
截至2022年12月，全国充电基础设施累计数量为521万台，同比增加99.1%。2022年公共充电站增量为3.7万座，保有量为11.1万座。
充电运营商方面，公用充电桩前五是：星星充电、云快充、特来电、国家电网、小桔充电。专用充电桩前五是：特来电、国家电网、星星充电、深圳车电网、南方电网。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟预计2023年中国将新增340万台随车配建充电桩，随车配建充电桩保有量达到681.2万台。另外，公共充电桩2023年将新增97.5万台，其中公共交流充电桩56.5万台，公共直流充电桩41万台，公共充电桩保有量将达到277.2万台。2023年，公共充电场站将新增6.0万座，公共充电场站保有量达17.1万座。
同时，随着新能源汽车市场渗透率超过10%，在政策支持和多方共同努力下，截至9月底，中国随车配建私人充电桩已达102.4万台，增量同比上升178.5%。
此外，去年下半年开始，中国工信部与国家能源局联合在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点。在相关政策推动下，中国换电站数量快速增长，由2020年末的555座提升至今年9月底的890座。